Ocena kierowcy - Kia Ceed I Hatchback

norek, 14 lat temu

Silnik 1.6 122KM 90kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 101 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Kia Ceed I Hatchback 1.6 122KM 90kW 2006-2009 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik stosunkowo nieduży ale bardzo żwawy.

4,0

Całokształt

Cena, spalanie, usterki jak na razie wszystko na plus dla Ceed-a. Serwis SOLIX Olsztyn, miła obsługa i solidna. Fakt, że moje wizyty sprowadzają się do okresowych przeglądów może ci co maja więcej usterek mają inne zdanie.

Wrażenia

5,0

Silnik

1.6 CRDI 115 KM pełne zaskoczenie dynamiką i kulturą pracy. Dwulitrowy diesel coroli przy tej samej mocy jest mułowaty.

4,0

Skrzynia biegów

nie odbiega od konkurencji ani na plus ani na minus.

4,0

Układ jezdny

Twardy, trochę głośny ale bardzo dobrze trzyma się drogi. Opony 206/16 Michelin.

Komfort

4,0

Widoczność

Nie narzekam.

4,0

Ergonomia

Siedzenia dość twarde ale mnie pasują i długa jazda nie męczy. Boczne trzymanie dość dobre. Sterowanie audio w kierownicy to dobra rzecz a kiedyś myślałem, że to zbędny gadżet.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Dobrze grzeje i dośc szybko nawet w ostatnią zimę, nie ma problemu zaparowanych szyb.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Miejsca jak na kompakt dużo dla wszystkich.

4,0

Wyciszenie

Słychać głównie szum powietrza i opon a czasami zawieszenie ale drogi są jakie są. System audio zapewnia dobry odbiór dla wszystkich w aucie.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie dość dobre a jazda ekonomiczna - czytaj zgodna z przepisami, pozwala uzyskać średnie spalanie do 5 l/100 km ale silnik zachęca do dynamicznej jazdy. Coś za coś.

5,0

Stosunek jakość/cena

Przed kupnem objechałem kilka salonów i zaryzykowałem a był to początek sprzedaży Ceed-a i opinii użytkowników nie było. Kupiłem,jeżdżę i jest ok. Polecam, auto warte tych pieniędzy szczególnie w dieslu.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W pierwszych miesiącach zawieszało się radio, zdjęcie na chwilę klemy z akumulatora wystarczało do naprawy. Serwis zlikwidował przy pierwszej okazji ten problem. Pierwsza usterka: wymiana łącznika stabilizatora po 80 tys. Po 90 tys dwie tulejki łącznika. Jak na polskie drogi całkiem nieźle w poprzednich autach było znacznie gorzej. Pierwsza wymiana klocków hamulcowych po 60 tys i na razie tyle. Plastiki nawet niezłe chociaż mogło by być lepiej, czasami coś skrzypnie ale w autach innych marek z \" wyższej półki\" też to się zdarza.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie było.