Ocena kierowcy - Kia Ceed I Hatchback 5d Facelifting

Damian, 17 lat temu

Silnik 1.6 CRDi VGT 115KM 85kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Kia Ceed I Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi VGT 115KM 85kW 2010-2012 - Oceń swoje auto

4,85

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : To że samochód ma doskonałe zawieszenie i genialny silnik wiedziałem juz po jazdach próbnych najbardziej pozytywnie zaskoczyła mnie cisza poanująca w tym samochodzie przy 100 czy 160 można spokojnie dyskutować bez podnoszenia głosu. Tak nawiasem mówiąc to w ogóle w tym samochodzie nie czuć prędkości przy 120 jest absolutnie cicho spokojnie i przyjemnie. Trzeba uważąć na policję

5,0

Całokształt

Jestem przedstawicielem handlowym do tej pory jeździłem hondą civic która była bardzo fajnym i szybkim samochodem ale ceed jest sporo sympatyczniejszy i w moim odczuciu lepszy. Myślę że tylko wyjątkowo twardogłowi i zacietrzewieni w wyobrazeniu prestiżowych marek nie biorą ceeda pod uwagę przy wyborze samochodu. Jeżdziłem wieloma kompaktami i ten dla mnie to najlepszy wybór

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest doskonały Dzięki rozsądnemu doborowi skrzyni biegów, i dość długim przełożeniom silnikiem jeździ się bardzo podobnie do benzyny więc nie ma tak charakterystycznego dla diesli krótkiego zakresu urzytecznych obrotów. silnik pracuje z wielka kulturą cichutko i jak to kwituja wszyscy pasażerowie jadacy tym samochodem po raz pierwszy "ma kopa"

4,0

Skrzynia biegów

Skrzynia działa doskonale ale jest jedno małe ale mianowicie bieg wsteczny wchodzi dość dziwnie bez wyrażnego wskoczenia przez co czasem skrzynia potrafi zazgrzytać bo wieg tak naprawe wcale nie wpełni wszedł a nie da się tego poczuć. Poza tym przy bardzo niskiej prędkości przy próbie przełączenia na jedynke czuć wyraźny opór znacznie większy niż przy wrzucaniu jedynki z postoju.

5,0

Układ jezdny

Dla mnie bomba póki co nie spotkałem sytuacji w której poczuł bym się niepewnie nie widze sytuacji w której ten samochód mógłby zostać wyprowadzny z zamierzonego toru jazdy. dodatkowo mam esp i czuje się na drodze jak zwinna łąsiczka jeżdże 120 tam gdzie jest ograniczenie ostry zakręt i 70. Jedyne zastrzeżenie to głośna praca zawieszenia które przy większych nierónościach potrafi hałasować

Komfort

4,0

Widoczność

Jak to w kompaktach do tyłu i na boki kiepsko a to z racji grubych słupków bocznych . Na uznanie zasługują wspaniałe duże lusterka w których widac wszystko co należy i jeszcze więcej

5,0

Ergonomia

Nie ma kompaktu który oferowałby tak wiele miejsca a jeśli idzie o samą ergonowie to wszystko jest jak najbardziej na swoim miejscu i obsługa samochodu jest intuicyjna nie wymagająca przyzwyczajenia Niestety mam pojedyncze swierszcze w konsoli centralnej jest tam dosc twardy plastik w okolicach radia i od czasu do czasu potrafi coś trzasnąć (Nie skrzypieć)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Chłodzi i grzeje jak złoto. Absolutnie doskonałe

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bezsprzeczny wzór w tej klasie

5,0

Wyciszenie

Wzór dla wszystkich kompaktów i nie tylko.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zaczynająć od ceny zakupu po ekonomię jednostki napędowej po przeglądy skończywszy jest bardzo dobrze . za niecałe 70 tyś mam w pełni wyposarzony samochód (skóra, klimatyzacja, nawigacja poduszki , esp, BA, itd i wile wiele jeszcze więcej)

5,0

Stosunek jakość/cena

Póki co na naszym rynku nie ma nic lepszego

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie cięzko cokolwiek powiedzieć ale z racji tego że i w nowych samochodach nie tak rzadko zdażają sie defekty przyznaję pięć gwiazdek bo na dziś dzień jest wszystko wporządku

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bez uwag