Ocena kierowcy - Kia Ceed I Hatchback 5d Facelifting

Auto dość dobrze spasowane. Na minus przeciekające się siedzenia, odklejająca deska rozdzielcza i kierownica która po 150 tys nadawała się do wymiany

Dynamika jak najbardziej okej do sprawnego przemieszczania się w mieście i poza miastem. Na minus spalanie. Jazda pozamiejska około 6 l natomiast w mieście 10l przy dynamicznej ale bez przesady jeździe. Niestety mimo częstych wymian oleju auto stoi w warsztacie. Silnik do remontu przy tak niskim przebiegu. Wadą są pierścienie. Autko zaczęło brać na początku 300 ml na tys a skończyło się na 1.5 l na 1000. Współpracuje dobrze z gazem lecz trzeba pamiętać o luzie zaworowym. Mało kto chce się zabierać za te silniki gdyż naprawy są czasochłonne. Wymiana rozrządu około 2 tys złotych. Regulacja zaworów też nie należy do najtańszych ( szklanki)

Pracuje lekko, płynnie. Nadaje się idealnie do miasta i drogi podmiejskie. Na autostradzie brakuje 6 biegu... Przy 130 mamy 4 tys obrotów a silnik chce wyskoczyc spod maski. Spalanie pozostawia również wiele do życzenia

Zależy kto co lubi. Na plus należy uznać prowadzenie. Układ kierowniczy jest bardzo precyzyjny. W zakrętach trzyma się rewelacyjnie natomiast amortyzacja jest średnia. Przy w pełni sprawnym zwieszeniu słychać jak ono pracuje i jest bardzo twarde

To jakiś żart. Lakier z papieru a blacha grubości puszki od coli. No ale cóż. Taki jest trend w nowoczesnych autach. Rdzewieje klapa oraz lewe tylne drzwi, sanki silnika oraz tylna belka oraz elementy zawieszenia (wahacze musiały być wymienione gdyż posiadały mnóstwo rdzy). Uwaga na śruby mimośrodowe w tylnym zawieszeniu. Były tak zgnite iż nie szło ich wybić. Pomogła dopiero kontówka

Jest bardzo dobrze chodź troszkę zbyt zabudowane boczki drzwi. Autko bardzo dobrze przeszklone, duże lusterka boczne zapewniają super widoczność. Jedyne co irytuje to spore słupki A i nie raz przy zakrętach trzeba się wychylać

Jest ok. Nie mam zastrzeżeń

Wentylacja na plus. Dmuchawa bardzo wydajna a czasem nawet za bardzo. Jest spora przepaść między pierwszym biegiem wentylatora a drugim przez co bez climatronica czasem irytuje dmuchanie w oczy. Zimą szybko działa ogrzewanie. Błyskawicznie odszrania szyby. Klimatyzacja tak sobie. Potrzebuje trochę czasu żeby schłodzic auto. Nie jest to wadą ale widziałem auta z bardziej wydajną klimą

W wersji hatchback jest dużo miejsca jak i dla kierowcy tak i dla pasażerów. Podróżuje się komfortowo i wygodnie. Tylne siedzenia są składane co daje pokaźną przestrzeń ładunkową

Wyciszenie na dobrym poziomie. Dopiero na autostradzie jest głośno. Słychać to po dobrze brzmiącym oryginalnym audio

Ogólnie części bardzo tanie od znanych marek. Natomiast obsługa silnika ( wymiana rozrządu 2 tys gdzie sam łańcuch to 2 razy grubszym mam w rowerze przez co lubią się wyciągać i nie są "bezobsługowe") pozostawia wiele do życzenia. Droga regulacja luzu zaworowego i problem z serwisem. Mało który warsztat chce się za nią zabrac

Tu jak najbardziej okej. Dostajemy fajny, przestronny wóz który odpowiednio zadbany daje frajdę z jazdy i sprawia wrażenie bezpiecznego. Hamulce są wybitne jak na auto tej wagi. Wprost można zęby na desce wybić przy hamowaniu awaryjnym. Zadbany egzemplarz polecam ( zwracać uwagę na potencjalny pobór oleju!)

Przez 30 tys mojej jazdy tym autem wymiłem w zasadzie tylko czujnik położenia wału

Silnik wymagał remontu przy 151 tys! Książka serwisowa podaje wymianę oleju co 15 tys km a przy "ciężkich warunkach" skraca ten okres o połowę". Producent jako ciężkie warunki wymienia również jazdę po mieście także uczulam na częste wymiany oleju po max 8 tys