Ocena kierowcy - Jeep Renegade SUV

medialny, 3 lata temu

Silnik 1.4 MultiAir 140KM 103kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 180 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Jeep Renegade SUV 1.4 MultiAir 140KM 103kW 2014-2018 - Oceń swoje auto

3,14

26% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria

Inne : Wyposażenie dodatkowe - fajne gadżety.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Muł totalny.

Silnik : Przy tej mocy powinien hulać a nie hula.

Układ elektryczny : Ciągle coś nie działa, a to szyba a to lusterko, a to coś. Po tygodniu samo się naprawia.

4,0

Całokształt

Początkowo było trudno przyzwyczaić się do pewnych cech takiej "skrzynki" ale z czasem nabiera się sympatii do tego auta.

Wrażenia

2,0

Silnik

Zupełny brak dynamiki, silnik 140 koni powinien hulać a tu muł kompletny.

3,0

Skrzynia biegów

Działa w miarę dobrze jednak zbyt często wchodzi 4 zamiast 6, na jedynce niestety nie chodzi płynnie, rzuca autem czy zimny czy ciepły.

2,0

Układ jezdny

Tu jest koszmar. Opony dobrej klasy buczą, jeśli asfalt nie jest równy to wozi autem od lewa do prawa, kontrola trakcji porażka, małe koleiny na drodze i bolą cię ręce od szarpania się z kierownicą, natychmiast trzeba go wyłączać. Jedyna zaleta to mały promień skrętu przez co parkowanie w ciasnym miejscu jest ok.

4,0

Karoseria

Bezproblemowo.

Komfort

2,0

Widoczność

Ogromne lusterka i grube słupki utrudniają widoczność, cały czas oglądam się za słupek czy ktoś nie idzie po przejściu dla pieszych, duży minus.

3,0

Ergonomia

Jest w miarę ok, tylko pokrętła nie są precyzyjne, klakson słabo działa jak chcesz szybko zatrąbić.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

W moim egzemplarzu w zimie trzeba było czekać 10 minut aż zacznie grzać, to chyba lipa...

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wygodny, skórzane fotele bardzo przyjazne.

3,0

Wyciszenie

Dość głośny, zwłaszcza przy predkościach ponad 120, opony buczą niemiłosiernie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W ASO wszystko drogie, warto mieć zaprzyjaźniony warsztat. Wysokie spalanie nie sprzyja.

3,0

Stosunek jakość/cena

Ma mnóstwo fajnych gadżetów i w sumie przyjemnie się go użytkuje ale jest to sztywna skrzynka, do miasta jeszcze ok, w trasy nie polecam, ogólnie raczej nie niż tak.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jest ok

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Do 180.000 km brak więc ok