Ocena kierowcy - Jeep Patriot SUV

mariusz, 5 lat temu

Silnik 2.0 CRD DOHC 16v 140KM 103kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 200 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Jeep Patriot SUV 2.0 CRD DOHC 16v 140KM 103kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

3,57

16% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu : 4x4 w zimie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Układ elektryczny

3,0

Całokształt

Z perspektywy czau dochodzę do wniosku iż nie był to samochód idealny a zalewnie przeciętny. Jedyna dobra w nim rzecz to napęd. Auto jest toporne, zdecydowanie nie jest ani terenowe ani SUV. Jest po prosu nijakie.

Wrażenia

4,0

Silnik

To zwykłe TDi. Jest to chyba najlepsza rzeczy w tym aucie gdyż silnik jest naprawialny i każdy mechanik jest go w stanie ogarnąć. Usterki jak w każdym TDi.

5,0

Skrzynia biegów

Nie mogę sie do niczego przyczepić.

5,0

Układ jezdny

Napęd 4x4 to rewelacja. Ale samo prowadzenie jest przeciętne. Jednak daję 5 gwiazdek gdyż od SUVa oczekuję właśnie dobrych właściwości 4x4.

5,0

Karoseria

Jeśli ktoś lubi toporność jeepa to karoseria jest ok.

Komfort

5,0

Widoczność

Auto kwadratowe z każdej strony i widoczność była zapewniona.

3,0

Ergonomia

Przeciętnie. Nic nie zachwyciło ani na plus ani na minus.

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

NIestety bardzo wolno się schładzał. Może automatyczna klima działa lepiej, jednak u mnie było po prostu poniżej przeciętnej.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zaskakująco dużo miejsca na kanapie.

3,0

Wyciszenie

przeciętnie.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Mam wrażenie iż koszty kwalifikuję jako wyższe. Sporo części na zamówienie i trzeba szukać, przez co są drogie. Rav4 mam wrażenie iż jest tańsza w utrzymaniu.

4,0

Stosunek jakość/cena

W miarę młode auto mozna kupić za sensowne pieniądze. Dzisiaj szukałbym patriota 4x4 z automatem w benzynie ze skóra. Takie auto jest proste i bezawaryjne. Diesel niestety komplikuje ten samochód.

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dużo pierdół, jakaś wiązka przerdzewiała, alternator, mam wrażenie iż jakośc osprzętu była przeciętna. Przerdzewiały mi sanki. Samochód generalnie słabej jakości. A od Jeepa oczekuje się wytrzymałości.

2,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Raz przerdzewiała wiązka zasilająca i unieruchomiła samochód. Naprawa u mechanika ok 500zł.