2,9

~KAT

Jeep Patriot

SUV 2.4 DOHC 16v 170KM 125kW

Podobał mi się wygląd samochodu i kształt. Sądzę że skłoniło mnie do zakupu mimo że wcześniej miałem samochody francuskie. Niestety jak dla mnie największym plusem tego samochodu jest wygląd i to chyba jedyna zaleta. Niby marka premium ale jakość wykonania niska. Kiepskie materiały. Kiepskie wykonanie. Bardzo słabe zabezpieczenie antykorozyjne. Fatalna elektryka. To samochód który wymagał co chwilę jakiś napraw. To chyba był najgorszy samochód...

3,5

~Grzegorz

Jeep Patriot

SUV 2.0 CRD DOHC 16v 140KM 103kW

Dobrze mi sprawuje nawet jeżeli co chwilę okazuje się, że coś jest do zrobienia. Nie zawodzi, zawsze odpala i co najważniejsze zawsze docieram tam gdzie chce mimo, że nie wszystko działa. Niestety musiałem wpakować w niego sporo kasy i dalej nie jest w tym stanie, w którym chciałbym żeby był ale nie wydaje mi się, że to cecha tych samochodów tylko mi się trafił taki egzemplarz. Jest to na pewno nieszablonowe auto, zauważalne przez innych na...

4,8

~BYTOMSKI

Jeep Patriot

SUV Facelifting 2.2 CRD 163KM 120kW

JEEP nie moze miec innej oceny. To stan umysłu. Moj JEPP to 2010, ale juz po lifcie. Silnik tez inny bo 2.1 Mercedesa i 136Km. Wedlug portalu nie istnieje-a jednak. Auto kupilem przypadkiem. Nie wiedzialem ze mozna spelniac marzenia. Auto z polskiego salonu i z niskim przebiegiem. Sprawdza sie swietnie. Wiem ze nastepny to tez bedzie JEEP. Jezdzilem nim w terenie-super frajda, ale za niski przeswit. Poprawia mi samopoczucie, a to...

4,9

~Pap

Jeep Patriot

SUV 2.4 DOHC 16v 170KM 125kW

Ogółem świetny samochód, jeżdze nim na codzień i w trasy, przejechałem nim całą Polskę wzdłuż i wszerz. To bezawaryjna maszyna, części są tanie i łatwo dostępne. To samochód który przy odrobinie starania odwdzięczy się bardzo długą bezawaryjną eksploatacją. Czy lato czy zima Patriot daje rade w każdych warunkach napęd 4x4 to bajka, w śniegu idzie jak burza. Mam go w gazie 5 generacji więc naprawdę tanio jeżdzę. Karoseria jest dużym plusem dla...

4,9

~Tomasz

Jeep Patriot

SUV 2.4 DOHC 16v 170KM 125kW

Dla mnie prawie ideał. Cicha praca silnika, dobrze wytłumione wnętrze, przy instalacji lpg całkiem ekonomicznie. Od zakupu ani jednej usterki. Progi i krawężniki mu nie straszne. Jedyny minus jaki znalazłem - to nie jest samochód dla niskich osób, przy moim wzroście (168) muszę używać poduszki pod lędźwie, bo fotel jest długi, pasażer również to czuje (z tyłu tego problemu nie ma).

3,6

~mariusz

Jeep Patriot

SUV 2.0 CRD DOHC 16v 140KM 103kW

Z perspektywy czau dochodzę do wniosku iż nie był to samochód idealny a zalewnie przeciętny. Jedyna dobra w nim rzecz to napęd. Auto jest toporne, zdecydowanie nie jest ani terenowe ani SUV. Jest po prosu nijakie.

Dziennik kosztów dla Jeep Patriot

Średni koszt przejechania 100 km

37,00 zł

lpg

12,8

l/100km

Zobacz dzienniki

4,6

~Kiniolo

Jeep Patriot

SUV 2.4 DOHC 16v 170KM 125kW

2.4 174km bardzo dobrze sobie radzi z samochodem a przy tym idealny do lpg,spalanie8l benzyny 10l Gazu ,na gazie koszt 100km 20zl,samochod idealny w codziennym uzytkowaniu, Pokona kazde progi I krawezniki, naked 4x4 swietnie radzi sobie w terenie man go 2 last polecam kazdemu

4,6

~J.TG

Jeep Patriot

SUV 2.4 DOHC 16v 170KM 125kW

Używam go niecały rok i wcale nie oszczędzamy. Dziury, teren, progi zwalniajace. Nigdy mnie nie zawiódł. Jedynie przy większych morzach zamarza zamek drzwi kierowcy. Trochę słabe wyciszenie, ale jak się zastosuje piankę wyciszajaca jest ok.

4,1

~Lucas

Jeep Patriot

SUV 2.0 CRD DOHC 16v 140KM 103kW

Ciekawy z zewnątrz, spartański wewnątrz. Szkoda, że na naszym rynku jest tak mało akcesoriów do niego i trzeba ściągać z USA przez pośredników. Na szczęście koszt wysyłki 10 kg paczki drogą morską to jakieś 150 zł więc można przeżyć. Są za 200-300 USD gotowe zestawy do podniesienia Patriota o 2 cale w górę, warto rozważyć, bo da to prawie 30 cm prześwitu. Mimo, że to "baby jeep" na autostradzie ludzie zjeżdżają z drogi :-)

4,6

~Lukas

Jeep Patriot

SUV 2.4 DOHC 16v 170KM 125kW

Samochód jest fantastyczny w codziennym użytkowaniu- wygodny moja wersja to Jeep Patriot 2.4 Latitude CVT sprowadzona z USA, pojemy i ekonomiczny (przy LPG około 10 litrów). Napęd 4x4 świetnie radzi sobie w terenie i jest bardzo przydatny przy zimowych wypadach w Bieszczady :) Walorów jezdnych nie ma co porównywać z popularnymi na rynku Europejskim SUV'ami... Amerykanie wiedzą jak zrobić wytrzymały samochód użytkowy. Jak narazie mnie nie...