Ocena kierowcy - Jeep Grand Cherokee I

Mario, 11 lat temu

Silnik 4.0 i Limited 184KM 135kW

Rok produkcji 1994

Przebieg: 320 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Jeep Grand Cherokee I 4.0 i Limited 184KM 135kW 1993-1999 - Oceń swoje auto

4,62

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ogólne połączenie luksusu jazdy i sprawnosci terenowej jest na najwyższym poziomie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Bardzo fajny, tygrysi wyglad wzbudzajacy zainteresowanie facetów i pochwały płci pięknej

Przeniesienie napędu : skrzynia wpółgra z silnikiem gładko i perfekcyjnie, stały napęd Quadra Trac bardzo dobry na każde warunki

Silnik : odporny i mocny z rasowym dźwiękiem

5,0

Całokształt

Samochód jeden z najfajniejszych, jakimi można jeżdzić - wygoda automata połączonego z dużym, cichym silnikiem, dużą ilością miejsca w środku, dużą ładownością, napędem, który nie obawia się zimy, błota czy przejeżdzania przez wysokie przeszkody czy głebokie dziury, wygoda wsiadania i wysiadania, świetna widoczność plus komfortowe zawieszenie - w zasadzie same zalety. Do tego prestiz związany z zasłużoną legendą marki, zainteresowanie innych kierowców i aprobata kobiet.

Wrażenia

5,0

Silnik

Dobra kultura pracy, działa równo, ma świetny moment, w ruchu miejskim nie trzeba przekraczac 2000 obrotów. Pali bardzo rozsądne ilosci paliwa jak na takiego typu auto.

5,0

Skrzynia biegów

Działa płynnie i gładko, każdy samochód powinien mieć taką skrzynię. Te manualne skrzynki to przezytek kompletny w europejskich warunkach drogowych - tylko automat.

5,0

Układ jezdny

Jazda stabinka, na zakretach wyważony, na dziurach troche twardo jak na Jeepa ale za to trzyma sie pieknie po zakrętach i na duzych szybkosciach na autostradzie jazda pewna i stabilna. (Dotyczy wersji niemieckiej, amerykańskie są miększe).

Komfort

5,0

Widoczność

Świetna, w ogóle w terenówkach i suvach jest pod tym wzgledem dużo lepiej niż w osobowych - siedzi sie wyżej, lepiej widać krawężniki, drogę naokoło i obrysy pojazdu.

5,0

Ergonomia

Bardzo wygodne pokrętła i guziki. NAWET LEWAREK AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW LEŻY W DŁONI BARDZO PRZYJEMNIE

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimie i w lecie spełnia zadanie. Wygodna obsługa climatronica - gałki bardzo przyjemne w obsłudze.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

DUŻO MIEJSCA NAD GŁOWA I NAOKOŁO ORAZ NA NOGI I WSZERZ! NIE LUBIĘ, JAK PRZEDNIA SZYBA KOŃCZY SIĘ NA LINII OCZU A DACH DOTYKA GŁOWY - TU JEST PRZESTRZEŃ!

4,0

Wyciszenie

Całkiem nieźle, silnik cichy, napędy też jakoś nie hałasują mimo takiego przebiegu (320 000. Przy szybkiej jeżdzie około 160 km/h też jest bardzo dobrze)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tyle pali ile musi ale nie więcej.

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak najbardziej warty każdej wydanej złotówki.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Normalnie jak w kazdym starym gracie to i tamto do wymiany, ale silnik, skrzynia mosty trzymają sie świetnie.

4,0