Ocena kierowcy - Jeep Compass II SUV

Bogdan, 2 lata temu

Silnik 2.0 MJD 170KM 125kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 115 tys. km

Okres użytkowania: 4 lata

Jeep Compass II SUV 2.0 MJD 170KM 125kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,71

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Samochód nie rysuje się od paznokci czy drobnych gałęzi.

Zawieszenie : Fantastyczne, bardzo komfortowy zarówno w lekkim terenie, jak i na autostradzie.

Przeniesienie napędu : Nie czujesz nic, nic nie szarpie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Raczej nie występują, czasem komputer, jak to w nowoczesnych samochodach potrafi wymyślić błąd, ale nie uznaję tego za uciążliwą usterkę.

Układ elektryczny : Zdarzyła się jedna naprawa alternatora, ale z uwagi na częstotliwość jazd i używania samochodu - wybaczalna.

5,0

Całokształt

Uważam, że jest to, jak do tej pory jeden z najlepszych samochodów, jakimi jeździłem, być może ustępuje nowemu Audi Q5, ale to jest przeskok w klasie, więc jest to zrozumiałe. W swojej klasie i cenie jeden z najlepszych wyborów, każdy samochód ma plusy i minusy, ale tutaj ten balans jest zdecydowanie na plus. Polecam z pełnym przekonaniem, sporym przebiegiem i użytkowaniem samochodu na co dzień w różnych warunkach i sytuacjach - jest niezawodny! :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik w porządku, w zimie potrzebuje chwili żeby się rozgrzał, ale to normalne w przypadku diesli, nie pali dużo, jak na masę i akcesoria i napęd. Silnik jest niezawodny, szczególnie, że to sprawdzona konstrukcja Fiata. Jest elastyczny i dynamiczny, nawet przy pełnym załadowaniu.

4,0

Skrzynia biegów

Czasem potrafi chwilę się zastanowić w przypadku zmiany biegu na wyższy, najczęściej próbuje nie dopuścić do właczenia biegu 9 na autostradzie, ale można to manualnie skorygować. Nie przeszkadzało mi to, jest to samochód o masie prawie 1800kg, więc brałem na to poprawkę.

5,0

Układ jezdny

Dobrze się prowadzi, szybko hamuje przy dobrych oponach, w lekkim terenie jest genialny, ale to również przez napęd 4x4. Trzyma się mocno w zakrętach nie jest ani nad ani pod sterowny.

5,0

Karoseria

Samochód nie rysuje się od paznokci czy drobnych gałęzi.

Komfort

5,0

Widoczność

Dzięki systemom bezpieczeństwa (asystent pasa ruchu, hamowania, czujnik martwego pola czy parkowania), uważam, że nie ma się do czego przyczepić, jednak bez nich to dla osób 190cm może wydawać się dość kiepski w tym zakresie. Warto dokupić czujnik martwego pola.

4,0

Ergonomia

Bagażnik pojemny, jednak czasem z trudem się go pakuje, mimo że próg załadunkowy jest nisko. Być może to personalna sprawa. Fotele bardzo wygodne, pozycja za kierownicą również. Systemy audio i samochodu dodają jeszcze mocy!

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Samochód relatywnie się nagrzewa, szybko się chłodzi. W zimie, po staniu kilka dni nieużywany, potrzebuje chwili dłużej, ale za to szybko nagrzewają się fotele i kierownica!

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu bardzo dużo miejsca i szeroka regulacja ustawień foteli (mam wersję z regulacją elektryczną - bomba)! Z tyłu dla 2 osób spokojnie, również na długie podróże.

5,0

Wyciszenie

Do prędkości 160km/h głośnośc w normie, ale z uwagi na prześwit 21 cm, dość wysoką konstrukcję, to uważam, że jest to dobry wynik.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jedynie serwisy, które są zaplanowane przez producenta i typowe wymiany podzespołów do bezpiecznej jazdy.

5,0

Stosunek jakość/cena

Myślę, że za takie pieniądze trudno o tak dobry samochód, z dobrym napędem, sensownym przyspieszeniem, niskim spalanie, wygodą prowadzenia, komfortem i systemami bezpieczeństwa.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Czasem pojawiający się błąd zmusi nas do odwiedzenia serwisu, jedna awaria alternatora na 115 tys km jest wybaczalna.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak większych awarii samochodu.