Ocena kierowcy - Jeep Compass II SUV

Samochód ma przebieg 19 tys km. Samochód bardzo sprawny w mieście. Duży prześwit więc przy wycieczkach wakacyjnych nie trzeba martwić się o polne drogi. Na plus zaskoczył mnie układ kierowniczy i zawieszenie. Spasowanie elementów poprawne. Fajne kolory ja uzytkuje Spitfire Orange. Wygląd samochodu może się podobać. Skrzynia biegów manualna działa poprawnie. W wersji Limited fajne systemy wspomagające z czujnikiem martwego pola i Cross traffic Alert. Co irytuje? System rozrywki, wiecznie zacinający się ekran, brak fizycznych przycisków do podgrzewania kierownicy i foteli(Grozi to wręcz spowodowaniem wypadku na trasie). Samochód ma za słaby silnik i jazda powyżej 120 km stanowi problem. Samochód słabo przyspiesza w zakresach 120-140 a nawet wyprzedzenie TIRa 100-130 to manewr , który trzeba zaplanować. Nagłośnienie po 2 latach nosi ślady zużycia i już trzeszczy przy rozmowach przez tel.

Za słaby jak na te gabaryty. Wysokie spalanie zima 10.2 w jeździe bez korków. Autostrada 9-10 przy 140. Droga krajowa 7-9. Bardzo słabo

Sprawnie wchodzą biegi poprawne działanie.

Sprężysty w sam raz na polskie drogi.

Jest ok.

Do tyłu praktycznie nie istnieje, kamera ratuje sytuacje. niestety jest odsłonięta, paruje lub zachodzi wilgocią nic nie widać.

Kabina ok, bagażnik mógł by być nieco większy 435L.

Potrzebuje chwili by odparować samochód w zimie.

Wzorowa. We 4 z konkubiną, synem i psem mieścimy się bez problemu.

Słabe przy prędkościach autostradowych, nie da się słuchać radia.

Spalanie to minus, fiatowskie wykończenie częsci mechanicznych to dla mnie zagadka.

135 tys w cenniku za ten samochód to zbyt wygórowana cena. Za 100 tys to już można rozważać zakup tego samochodu an wyprzedaży rocznika. Ja leasinguje ten samochód, nie planuje wykupu.

Wymieniony na gwarancji układ odpowietrzania hamulców.

Nic poważnego się nie dzieje.