Ocena kierowcy - Jeep Cherokee V Terenowy Facelifting

Piotrek, 4 lata temu

Silnik 2.0 L4 GME 270KM 199kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Jeep Cherokee V Terenowy Facelifting 2.0 L4 GME 270KM 199kW 2018-2020 - Oceń swoje auto

4,86

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

5,0

Całokształt

Świetny samochód, porównywałem z GLC/GLB Mercedesa i komfortem bije je na głowę (wersja Limited). Z kolei od Hondy CRV ma dużo więcej charakteru, choć jest mniej pojemny. Marka fajnie się kojarzy, prześwit i 4X4 na wycieczki po drogach gruntowych w sam raz, mocy bardzo dużo i 7 sekund do 100 więc nie jest to zwykły tatusiowóz.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardziej oszczędny niż myślałem, ładnie brzmi, zresztą to jednostka montowana w Alfie Stelvio i Wranglerze.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zastrzeżeń, komfortowa, dobrze się zbiera. Tylko kick-down wbija z lekkim opóźnieniem. No i wiadomo, 9 bieg jest tylko z górki powyżej 140kmh, czyli raczej fikcyjny (wymuszony pali więcej niż 8).

5,0

Układ jezdny

Robi wrażenie wielkiego samochodu, ale jest całkiem zwrotny. Ale niech nikt nie oczekuje przylepionego do drogi Audi, to jest terenówka.

5,0

Karoseria

Na razie nie rdzewieje, ale auto jest nowe. A wygląd - kwestia gustu, mi się bardzo podoba.

Komfort

4,0

Widoczność

Ogromne słupki A i B. Za to wielkie lusterka i kamera cofania bardzo dobra. BLIS w standardzie więc martwe pole z głowy.

5,0

Ergonomia

Mega wygodny samochód, a system UConnect uczy się ustawień dupereli takch jak ogrzewane/wentylowane fotele itp. Oczywiscie interfejs jest brzydki jak noc ale i tak jeździ się na Android Auto.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wieje, grzeje, wszystko jak trzeba.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto jest amerykańskie, przewidziane na XXL pasażerów.

5,0

Wyciszenie

Wyciszenie jest doskonałe. To była największa przewaga Jeepa nad konkurencją.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)