Ocena kierowcy - Jeep Cherokee II

Biro, 12 lat temu

Silnik 4.0 i 178KM 131kW

Rok produkcji 1989

Przebieg: 250 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Jeep Cherokee II 4.0 i 178KM 131kW 1984-2001 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Bardzo mocna i trwała jednostka.

4,0

Całokształt

Fajne auto do zabawy o dobrych właściwościach terenowych, ten samochód jest praktycznie uniwersalny.

Wrażenia

4,0

Silnik

Bardzo mocna i trwała jednostka, mało wysilona, niestety lubi paliwo w moim wypadku gaz ;)

5,0

Skrzynia biegów

Japońska skrzynia świetnie się spisuje, nie szarpie wszystko w jak najlepszym porządku.

4,0

Układ jezdny

Nie mogę za dużo mówić bo na oponach 255 po koleinach ciąga cię po drodze od lewej do prawej, ogólnie powyżej 100km/h robi się niebezpiecznie, tym bardziej że mój XJ jest po lifcie.

Komfort

5,0

Widoczność

Siedzisz wysoko, widzisz wszystko dla mnie jest ok.

4,0

Ergonomia

Wszystko jest na swoim miejscu. Wygodne skórkowe fotele, jest jak powinno być.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko się nagrzewa co jest plusem w zimę, latem chłodzi jak potrzeba, nic więcej nie brak.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzeń jest w porządku, a jak komuś brak niech sobie kupi autobus :)

4,0

Wyciszenie

Raczej dobrze ja lubię słyszeć jak silnik pracuje, a szybko nie jeżdzę więc dźwięki powietrza i opon mi nie przeszkadzają.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód mało awaryjny ale niektóry części są specyficzne dla modeli terenowych i niestety trochę kosztują. Mógłby palić mniej ale to 4.0 R6 ze zwykłym gazem Gen I, oponami 255 i liftem więc tak musi być, służy mi jako 2 auto więc jakoś daję radę.

4,0

Stosunek jakość/cena

Nic dziwnego, że stare roczniki w dobrym stanie chodzą po tyle złotych, ale są warte tych pieniędzy bo to udany samochód.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jedynie szyby wolno się poruszają ale po rozebraniu boczków drzwi okazało się, że są jeszcze oryginalne, tak samo z silnikiem wycieraczek który zardzewiał i wymieniłem go na używkę razem z mechanizmem za 70zł. Jeden zawór lekko klekocze po dobrym rozgrzaniu ale to pewnie wina kilkunastoletniej jazdy na gazie, choć słyszałem, że większość 4.0 się to przydarza, wystarczy wymienić hydrauliczny popychacz.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek nie zanotowałem, a auto ma już 23 lata ! , silnik, skrzynia, reduktor i mosty wszystko ok, jedynie dbać o oleje i filtry, bardzo trwały silnik 4.0 i skrzynia.