Ocena kierowcy - Jaguar XF II Sedan

Tfusk, 3 miesiące temu

Silnik 3.0 V6 340KM 250kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 42 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Jaguar XF II Sedan 3.0 V6 340KM 250kW 2015-2020 - Oceń swoje auto

4,50

4% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Kupiłem, bo był jedną z najtańszych alternatyw (jako używany) auta z napędem na tył i silnikiem ponad 4 cylindrowym. Silnik V6 wymaga wymiany przewodów wodnych z plastikowych na aluminiowe i po takim zabiegu można zapuszczać się w dalekie trasy. Małe spalanie przy spokojnej jeździe. Cichutka i kulturalna praca bez obciążania, nadwozie aluminiowe. Jest trochę bardziej plastikowy w porównaniu do x250 czy starszych XJtów. Nie wiem po co kupować ten model z pierdzikiem 4 cylindrowym, to już lepiej jakiegoś passata z TSI.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jest 6 cylindrów, jest trochę więcej spalania i kosztów, ale warto dla tej przyjemności.

5,0

Skrzynia biegów

ZF 8 biegowy znany i lubiany

4,0

Układ jezdny

5,0

Karoseria

Komfort

4,0

Widoczność

Przez tylną szybę prawie nic nie widać, bez kamery ciężko by było. Świetne światła LED

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duży bagażnik, miejsce na koło dojazdowe. Auto klasy D, więc dla 4 osób absolutnie wystarczy.

4,0

Wyciszenie

Pewnie gorzej od E klasy czy Bmw 5, ale i tak super

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Trzeba trochę pokombinować i poszukać odpowiedniego serwisu. Wtedy będzie ok. Olej można wymieniać samemu nawet pod blokiem (filtr oleju od góry i rurka do wysysania oleju). Części droższe i miej zamienników niż na przykład do Bmw czy Daimlera, nie ma jednak tragedii

5,0

Stosunek jakość/cena

Nowy nie warty tych pieniędzy. Używka to co innego

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Przewody wodne (zapobiegawczo)

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak