Gwarancja 5 lat to lipa. Beznadziejny sieć serwisowa w Polsce, po stwierdzeniu głośnej pracy układu napędowego w ramach gwarancji wymieniono wał napędowy w autoryzowanym serwisie w Bielsku Białej. Wymiana nic nie dała, kolejnym krokiem miała być wymiana tylnego mostu i tu ściana, testy, wizyta "specjalisty"importera i na koniec stwierdzenie, że porównano moje auto z trzema innymi i w każdym tylny most wibruje i hałasuje. Wniosek Jaguar XF w piątym roku użytkowania z przebiegiem 134 000 km -"tylny most musi hałasować, bo w trzech innych też są wibracje"-. To nie pojęte, jak można w ten sposób uzasadniać przerwanie po 7 tygodniach postoju w serwisie naprawę gwarancyjną. To przyznanie, że Jaguary XF są kiepskie. W ten sposób w Polsce niszczy się markę Jaguar. Pozostały kroki prawne, obiecuję, że nie odpuszczę.
Wrażenia
4,0
Silnik
4,0
Skrzynia biegów
1,0
Układ jezdny
5,0
Karoseria
Komfort
4,0
Widoczność
4,0
Ergonomia
4,0
Wentylacja i ogrzewanie
4,0
Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
4,0
Wyciszenie
Ekonomiczność
3,0
Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)
4,0
Stosunek jakość/cena
Niezawodność
4,0
Bezawaryjność (drobiazgi)
1,0
Bezawaryjność (poważne usterki)
Układ napędowy,
On
- zużycie paliwa dla silnika 3.0D V6 210KM 154kW
[l/100km]