Ocena kierowcy - Jaguar X-Type Sedan

NigdyWiecej, 6 lat temu

Silnik 3.0 i V6 24V 234KM 172kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 245 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Jaguar X-Type Sedan 3.0 i V6 24V 234KM 172kW 2001-2009 - Oceń swoje auto

2,07

51% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : W zasadzie to prawie wszystko

1,0

Całokształt

Jedno wielkie nieporozumienie. Auto psuje się od samego patrzenia na nie. Wieczne problemy w zasadzie prawie ze wszystkim. Włożone w auto ponad 7000zł przez rok a dalej nie jeździ tak jak powinno. Ceny części drogie i nie wszystkie są ogólnodostępne, a niektóre rozwiązania konstrukcyjne Jaguara są co najmniej nielogiczne.

Wrażenia

3,0

Silnik

Tragedii nie ma. Trochę jednak jest za głośny, dwukrotnie padła cewna zapłonowa. Przestały się psuć dopiero jak kupiłem wszystkie nowe w cenie prawie 1000zł.

2,0

Skrzynia biegów

Negatywne opinie o Jatco JF506E jak najbardziej zasluzone, praca skrzyni zostawia sporo do życzenia, trzeba dbać o nią dwukrotnie bardziej aniżeli o konstrukcje innych producentów.

1,0

Układ jezdny

Największa katastrofa w tym aucie. Spierniczyli tam chyba wszystko co mogli spierniczyć. Ułożyskowanie kół - padają wszystkie łożyska, ja wymieniłem we wszystkich kołach a także podporę wału. Bicia kierownicy, szumy, wycie i drgania auta z niewiadomych przyczyn, są wśród użytkowników na porządku dziennym. U mnie np. tak się dzieje mimo wymiany hamulców, kół i systematycznie robionego zawieszenia. Napęd 4x4 irytujący ze względu na zbyt czuły DSC System i kontrola trakcji, która włącza się od razu gdy tylko ma najmniejszy ku temu powód.

5,0

Karoseria

Zewnętrznie nie ukrywajmy - auto wygląda świetnie. Jedyne do czego można się przyczepić to ilości miejsca w samochodzie.

Komfort

3,0

Widoczność

Zupełnie przeciętna.

3,0

Ergonomia

2,0

Wentylacja i ogrzewanie

Przeciętna. Czasem potrafi się zaciąć klapka zamkniętego obiegu powietrza, psują się kratki nawiewów, trzeba demontować i poprawiać.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie jest to zbyt obszerny samochód, odczuwa się to szczególnie z tyłu.

2,0

Wyciszenie

Słabo. 3-litrowy silnik nawet jak na V6 jest za głośny, pozostałe elementy wygłuszenia także przeciętne.

Ekonomiczność

1,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Awaryjność, drogie i trudnodostępne niektóre części, o ASO nie wspomnę bo to jakieś nieporozumienie, pali też niemało, ale akurat przy tej pojemności to norma.

1,0

Stosunek jakość/cena

Poprzednio miałem Citroena i Alfę, który opinie dot. awaryjności mają kiepską, ale przy moim użytkowaniu i dbaniu o nie okazały się naprawdę dobre. Jaguara stawiam zdecydowanie dużo niżej...

Niezawodność

1,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Masa. Co chwilę palą się checki (z różnych powodów), padają łożyska, problematyczny wał napędowy, trzeba zwracać uwagę na uszczelnienie dolotu, zaworów imt, stab odm, bo jest mało trwałe, dosyć drogie (komplet uszczelek kolektora dół i góra to 800-900zł) a powoduje dziwne błędy. padają cewki zapłonowe, ekran dotykowy przy niskich temperaturach głupieje , auto rdzewieje.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Opisane w skrócie wyżej.