Ocena kierowcy - Infiniti Q50 I

Wojtek, 8 lat temu

Silnik 3.5 Q50S Hybrid 364KM 268kW

Rok produkcji 2016

Przebieg: 10 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Infiniti Q50 I 3.5 Q50S Hybrid 364KM 268kW 2015-2017 - Oceń swoje auto

4,54

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Cudowna kompozycja siły, piękna i jakości za takie pieniądze.

5,0

Całokształt

Samochód urzekający po każdym względem, poczynając od wyglądu poprzez jakość wykonania a kończąc na właściwościach jezdnych. Ponad czasowa bryła auta, pięknie skomponowana jako sportowa limuzyna, jakość wykończenia na poziomie audi i bmw no i ten układ hybrydowy w połączeniu z pięknie brzmiącym 3,5 litrowym V6. Tryb jazdy ECO jest naprawdę eko, oczywiście jak weźmie się pod uwagę 364 KM, tryb SPORT z bezpośrednim kierowniczym układem adaptacyjnym to wspaniałe brzmienie, wspaniałe osiągi i doskonałe prowadzenie. Sumarycznie świetny samochód, potrafiący być oszczędną limuzyną i naprawdę agresywnym sportowcem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik benzynowy jak pisałem poezja, genialne połączenie tego silnika z elektryką, która daje możliwości oszczędnej jazdy ale działa też jak turbo gdy tylko potrzeba.

5,0

Skrzynia biegów

Szybka i gładko działająca 7 biegowa automatyczna skrzynia biegów wyposażona w możliwość zmiany biegów manetkami przy kierownicy.

5,0

Układ jezdny

DSA czyli absolutna nowość, dająca cudowną precyzję prowadzenia, niwelująca nieprzyjemne odczucia na kierownicy przy nierównej drodze i możliwość personalnego ustawienia według swoich preferencji.

Komfort

4,0

Widoczność

Duże felgi 19 , niski profil opon run flat niestety odczuwalne, chociaż u konkurencji dużo gorzej

3,0

Ergonomia

I to są jedyne chyba mankamenty tego samochodu, pomijając niewielki bagażnik (400 L) to brak nawet w najbogatszej wersji elektrycznie podnoszonej klapy bagażnika w tak zaawansowanym technologicznie samochodzie to...skandal.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wentylacja w porządku, klima wydajna, ładnie i szybko schładza bez agresji. Ogrzewania nie miałem możliwości jeszcze sprawdzić. Brak ogrzewania kierownicy będzie pewnie dla mnie odczuwalny.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Dla kierowcy i pasażrera z przodu jak najbardziej OK, myślę, że z tyłu więcej miejsca niż w moim poprzednim Volvo XC 60.

4,0

Wyciszenie

Do 140 km/h praktycznie cisza, niestety powyżej odzywają się run flaty i chyba słabo wyciszone szyby i nadkola.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zależy kto czego oczekuje ale jeżeli weźmie się pod uwagę możliwości auta, które ma ponad 360 KM i ponad 560 Nm momentu to absolutnie nie można narzekać, koszty przeglądów nie miałem okazji przekonać się osobiście ale z rozmów w serwisie wyglądają przyzwoicie np. pierwszy po 15 000 km to około 1800 zł ( to chyba lepiej niż w audi i bmw), pewien problem może być z zamiennikami bo jest ich na rynku jak na lekarstwo ale na razie to nie mój problem a późiej w końcu to japończyk imam nadzieję że godnie będzie bronić jakości Infiniti

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie ma obecnie na rynku sportowej luksusowej limuzyny o takich parametrach i wyposażeniu w podobnych relacjach cenowych. Samochód na pewno wart swoich pieniędzy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie 0 problemów .

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie 0 problemów