Ocena kierowcy - Hyundai Tucson IV SUV

Arturro, ponad rok temu

Silnik 1.6 T-GDI 150KM 110kW

Rok produkcji 2022

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Hyundai Tucson IV SUV 1.6 T-GDI 150KM 110kW 2020-2024 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Doładowany zmodyfikowany T-GDI 1.6 rewelacja porównywałem z Audi A4 Cabrio 2.5 TDI V6 ( podobna moc i dynamika )

5,0

Całokształt

Najlepszy wybór w tej klasie .

Wrażenia

5,0

Silnik

Świetny , dynamiczny , mało pali jak na tej wielkości auto .

5,0

Skrzynia biegów

Super zestrojona 6 biegowa skrzynia .

4,0

Układ jezdny

Twardy tył coś tam żle wybiera krótkie poprzeczne dziury lecz przy pokonywaniu małą prędkością jest Ok

5,0

Karoseria

Ładny przestronny SUV , wnętrze komfortowe wersja Premium

Komfort

5,0

Widoczność

Świetna widoczność bardzo pomocny Parking Assistance System wraz z kamerą cofania .

5,0

Ergonomia

Świetnie zaprojektowane wnętrze szczególnie panel środkowy oraz konsola środkowa potężny wyświetlacz świetnie zintegrowany z panelem sterowania klimatyzacją wyposażonym w sensory dotykowe które idealnie pracują dla porównania w Mercedesach czasami nie reagują a konsola tam ma tendencje do zawieszania się - w Tusconie bije na głowę Mercedesa

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Działa bez zarzutu jedyny minus to auto kupione w Angli w wersji Premium nie posiada w pakiecie wentylacji tylnych pasażerów z środkowego panelu pomiędzy tylnymi siedzeniami za to z przodu idealnie No i nowy system Hundai nadmuchu z całej długości panelu przedniego .

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Siedzenia jeszcze lesze niż w wersji poprzedniej jeden minusik u poprzednika była możliwość regulacji skosu oparcia tylnej kanapy tutaj tego nie ma ale jest mega dużo miejsca . W wersji Premium w Angli przednie fotele podgrzewane + kierownica podgrzewana .

5,0

Wyciszenie

Bardzo cicho podczas jazdy na autostradzie i asfaltowych drogach na szutrach i kocich łbach jak wszędzie w tej klasie trochę chałasu ale znośnie . Niektórzy narzekają na jakieś stuki z tylu radziłbym zwrócić uwagę na tylna kurtynę bagażnika i w wersji bez koła zapasowego na skrzynkę na gadżety pod podłoga bagażnika z tylu .

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie cenowo podobne jak w dieslu w poprzedniku , na poziomie 46mpg w cyklu mieszanym I taka ciekawostka dużo lepiej wychodzi spalanie kiedy zalejemy droższą benzynę E5 chociaż producent zaleca E10 ale podaje też że Można używać E5 i tutaj na średnim spalaniu lepiej wychodzi E5

5,0

Stosunek jakość/cena

33500 tys funtów za wersje Premium to jakoś 170 tys. PLN myśle że cena jest jak najbardziej atrakcyjna porównywałem do Audi Q3 czy odpowiednik VW w podobnym wyposażeniu to koszt o Ok 10 tysięcy funtów więcej to jest bardzo dużo a na dzień dzisiejszy myśle że Hyundai i Kia już zaczyna prześcigać technologiczne grupę VW .

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nie stwierdziłem

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie stwierdziłem