Ocena kierowcy - Hyundai Tucson IV SUV HEV

Leon, 8 miesięcy temu

Silnik 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 15 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Hyundai Tucson IV SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW 2020-2024 - Oceń swoje auto

3,79

11% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Sumarycznie pozytywnie zaskoczyła mnie dynamika samochodu, ale punktem odniesienia jest stara Toyota ...

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Szumy , gwizdy i stukania jak w blaszanym Żuku

3,0

Całokształt

Akustyka pojazdu nie pozwala mi dać więcej.

Wrażenia

4,0

Silnik

Troszkę głośny w wyższych obrotach , ale nie ma co się czepiać. Jakby skrzynia pracowała szybciej to na 100% nie byłoby rzadziej głośno. No i opóźnienie na pedał gazu troszkę za duże - trzeba się przyzwyczaić.

3,0

Skrzynia biegów

Dość wolna zmiana biegów , troszkę ratuje tryb "SPORT" ale nie urywa

4,0

Układ jezdny

Uznałbym go za dość sztywny (nie pływamy jak w łódce) , ale jednocześnie bardziej twardy (czuć w nim prawie każde nierówności i przenoszą się one na karoserię i do kabiny auta)

4,0

Karoseria

Dobrze spasowana z małymi nieciągłościami - ale w tej klasie pojazdów nie ma co wymagać więcej.

Komfort

4,0

Widoczność

Kamery 360 robią robotę (dopóki się nie zabrudzą), widok w lusterku wstecznym dobry, ale wycieraczka jest na granicy żartu. Trzeba uważać na słupek A od kierowcy - czasami zasłania np. pieszego.

4,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Całościowo OK. Podgrzewanie kierownicy nie pełne - tam gdzie są "aluminiowe" wstawki nie grzeje już tak dobrze (raczej mam wrażenie, że w ogóle - obręcz jest gorąca , a toto ciągle zimne)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie jest źle - no może mogłoby być więcej schowków czy większe wnęki w drzwiach , a wnęki po obu stronach tunelu środkowego wyprofilowane inaczej bo przy gwałtownym hamowaniu cała zawartość ląduje na dywanikach. Fotele (skórzane) troszkę bardziej miękkie (przytulniejsze) i lepiej trzymające w zakrętach.

1,0

Wyciszenie

Czytam w różnych opiniach, że wyciszony dość dobrze, ale irytujące są świsty w drzwiach (oknach) , szumy na relingach dachowych (najczęściej przy bocznych wiatrach), brak wyciszenia podłogi bagażnika (?!), wyciszenie nadkoli i podłogi nie do zniesienia (oczywiście mówimy tu o pogodzie gdy pada deszcz/mokra jezdnia lub jest plucha - widziałem jak fabrycznie wyciszone są przednie nadkola - to raczej zakrawa na żart. Dach nie jest wyciszony w ogóle i mam pewne wątpliwości co do "akustyki" przedniej szyby - nawet drobny deszcz na niej słychać jakby stukał w nią drobny żwir (?). Oczywiście ważny jest w tej ocenie punkt odniesienia : Toyota (wyposażenie standard rok 2013).

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Dopiero kilkanaście tysi na liczniku , ale koszty utrzymania samochodu jak na razie są raczej lekko powyżej OK.

2,0

Stosunek jakość/cena

Dałbym nawet 5 , ale od nowości walczę w serwisie z wyciszeniem mojego samochodu - nie chcą się podjąć i jako jedyni nic nie słyszą (hahahahaha) bo tak wygodniej. I tylko z tego względu nie kupiłbym go ponownie !!!!!

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Ciężko mówić o awaryjności w nowym samochodzie. Jakieś drobiazgi naprawiane/regulowane na gwarancji.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Najpoważniejszy problem jaki mam to wyciszenie samochodu - innych nie stwierdzam