Lista ocen Hyundai Tucson IV SUV HEV (15)

3,8

~Leon

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Troszkę głośny w wyższych obrotach , ale nie ma co się czepiać. Jakby skrzynia pracowała szybciej to na 100% nie byłoby rzadziej głośno. No i opóźnienie na pedał gazu troszkę za duże - trzeba się przyzwyczaić. (Silnik)

4,4

~Hubert

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Jestem bardzo zadowolony z pojazdu, rewelacyjny układ hybrydowy dające duże oszczędności w codziennym użytkowaniu głównie w trasie (co nie jest tak oczywiste w przypadku hybrydy). Na pochwałę zasługuje skrzynia biegów. Hyundai nie zastosował skrzyni CVT, tylko 6 stopniowy automat, który radzi sobie perfekcyjnie. Prowadzi się pewnie, stabilnie, bezpiecznie. To pierwsza "hybryda" która nie wyje mi podczas przyspieszania!

4,9

~Seba

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

To mój pierwszy koreańczyk. Generalnie rozważałem BMW X1/X3, Audi Q3 Sportsback, Toyotę RAV4, Seata Atecę oraz Mercedesa GLC. Tucsonem pojechałem na przejażdżkę jako przedostatnim samochodem, zaraz po RAV4. Teraz już wiem czemu w salonie Hyundaia odsyłają najpierw na jazdę RAVKą :) Tucson to petarda! Posiadam wersję Executive.

4,9

~Olej

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Dobrze wykonany, dużo przestrzeni w środku i bagażniku, sprawny układ napędowy - niezła reakcja i sensowne spalanie. Jedynie do czego można mieć zastrzeżenia to skrzynia i jej szybkość działania ale i tak jest sporo lepiej niż w hybrydowych Toyotach

4,8

~rsieczkowski

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Ogólnie auto jest niezłe, dizajnerzy można powiedzieć odlecieli. Wydaje mi się, że obecnie nie ma konkurencji w swojej klasie odnośnie stosunku jakość/cena. Po przejechaniu pierwszych 3tyś km mogę powiedzieć, że jest nieźle, ale....

4,9

~kkumalski

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Świetne auto z dobrym wyposażeniem i masą poprawionych detali. Skrzynia hydrokinetyk bardzo płynnie pracuje z napędem hybrydowym. Auto potrafi być oszczędne jak się przyłożyć. Moc wystarczająca (8s/100)

4,9

~Job Prot

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Jest nieźle. Na drogach wojewódzkich pali 5 do 5.5 l /100km .Hybryda działa nawet do 120 km/h - potem spalanie rośnie. Napęd na 4 koła działa bardzo aktywnie i powoduje , że nie ma w ogóle uślizgów np. przy ruszaniu itp. opisywanych w komentarzach "niespodziankach". Ze skrzynią biegów mam problem bo poprzednio jeździłem Merced. Vito 115 z automatem i mam osobistą opinię , że aby kierowca w ogóle nie wiedział kiedy biegi się zmieniają to...

4,9

~Job Prot

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Jest nieźle. Na drogach wojewódzkich pali 5 do 5.5 l /100km .Hybryda działa nawet do 120 km/h - potem spalanie rośnie. Napęd na 4 koła działa bardzo aktywnie i powoduje , że nie ma w ogóle uślizgów np. przy ruszaniu itp. opisywanych w komentarzach "niespodziankach". Ze skrzynią biegów mam problem bo poprzednio jeździłem Merced. Vito 115 z automatem i mam osobistą opinię , że aby kierowca w ogóle nie wiedział kiedy biegi się zmieniają to...

4,8

~Oskar

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Główna zaleta to hybryda, która w tej konfiguracji pozwala na bardzo dobre osiągi. Zbiera się na prawdę ładnie i mimo swojej masy można bardzo dynamicznie jeździć. Jakość wnętrza nie jest na poziomie mercedesa ale za tą cenę bardzo porządne wykonanie. Bagażnik spory, na plus możliwość schowania rolety pod podłogą. Przy jeździe w mieście 5,5l, trasa przy prędkościach do 140km/h 6-7 litra.

Dziennik kosztów dla Hyundai Tucson IV SUV HEV

Średni koszt przejechania 100 km

80,00 zł

pb

7,0

l/100km

Zobacz dzienniki

4,2

~Janek

Hyundai Tucson IV

SUV HEV 1.6 T-GDI HEV 230KM 169kW

Ogólnie całkiem udane auto. Wyciszenie całkiem ok, zawieszenie dość komfortowe. Spalanie po 1,5 tys km wyszło 6,5l, z czego 40% to trasa. Spodziewałem się większego jak na te gabaryty i masę, wiec miłe zaskoczenie. Bak mógł by być trochę większy, ale nie ma tragedii. Dzięki tej hybrydzie auto ładnie się zbiera. Tylna wycieraczka to fajny bajer ale zero praktyczności.