Ocena kierowcy - Hyundai Tucson III SUV

Robert, 5 lat temu

Silnik 2.0 CRDI 185KM 136kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 26 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Hyundai Tucson III SUV 2.0 CRDI 185KM 136kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,64

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Dwa lata naszych dróg i bez odgłosów zużycia.

Silnik : W trybie sport bardzo żywo reaguje na gaz.

5,0

Całokształt

Bardzo dobrze ocenić można na plus dynamikę silnika. Zawieszenie oraz prowadzenie naprawdę bardzo dobre. Ogólnie samochód godny polecenia (zwłaszcza że poprzedni ix 35 też mnie nie zawiódł).

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik w trybie sport naprawdę dynamiczny. Niestety mocne traktowanie gazu daje też się odczuć przy dystrybutorze.

5,0

Skrzynia biegów

Jak na klasyczną hydrauliczną bardzo płynnie zmienia biegi. Może czasem przy niskiej prędkości i normalnym trybie jazdy można wyczuć brak zdecydowania skrzyni na którym biegu powinna pozostać.

5,0

Układ jezdny

Precyzyjny i naprawdę bardzo dobrze reaguje na ruchy kierownicą. Przy włączonym układzie utrzymania pasa ruchu dość zdecydowanie pomaga utrzymać właściwy tor jazdy. W trybie sport i wyłączonym układzie utrzymania pasa ruchu lekko się usztywnia i naprawdę bardzo precyzyjnie daje prowadzić auto.

5,0

Karoseria

Po dwóch latach eksploatacji nie zauważyłem większych śladów zużycia. Linia nadwozia w wersji Premium nadal pomimo czterech lat produkcji może się podobać (oczywiście to moje subiektywne odczucie).

Komfort

4,0

Widoczność

Ogólnie można ocenić ją na bardzo dobrą (przy wstecznym bardzo pomocna kamera). Drobna uwag może należy się (oczywiście może to wina moje pozycji za kierownicą) widoczności do przodu przy wchodzeniu w zakręt.

5,0

Ergonomia

Większość wyposażenia jest naprawdę poukładana w dość intuicyjnym układzie.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Zarówno ogrzewanie jak i klimatyzacja działa naprawdę bardzo dobrze. Dodatkowe wyposażenie w postaci chłodzenia foteli oraz ogrzewania (również kierownicy) dobrze wpływa na komfort podróży.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duża możliwość regulacji foteli pozwalają każdemu znaleźć dogodną pozycję do podróży. Ilość miejsca z przodu w zasadzie bez uwag. Na tylnych może dość wygodnie zasiąść dwie osoby (w tej klasie auta trzy dorosłe osoby raczej na krótkich odcinkach).

4,0

Wyciszenie

Wyciszenie można ocenić jako dobre. Przy silniku diesla da się wyczuć trochę głośniejszą prace przy wyższych prędkościach. Ogólnie odgłosy z zewnątrz nawet przy 160-180 pozwalają prowadzić normalną rozmowę.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Poziom spożycia paliwa raczej nie należy do najniższych i to chyba jedna z niewielu wad tego samochodu. Spalanie z katalogu to raczej tylko marzenie. Przez dwa lata eksploatacji żadnych wizyt w serwisie ( jedna po aktualizacje mapy).

4,0

Stosunek jakość/cena

Poziom wykonania (spasowanie wnętrza oraz karoserii bez uwag) oraz użyte materiały naprawdę nawet przy na dobrym poziomie. Może mogło by być trochę więcej tworzyw miękkich w dotyku. Ogólnie przy wersji Premium wyjściowo 176 tyś. (po opuście 156 tyś ) do przyjęcia.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

W zasadzie bez uwag. Jedyny drobiazg to gdy nikt nie podróżuje na tylnej kanapie czasem denerwujący "świerszczyk".

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych napraw i brak usterek (odpukać oby tak dalej).