Ocena kierowcy - Hyundai Tucson III SUV

Sebastian, 2 lata temu

Silnik 1.6 GDI 132KM 97kW

Rok produkcji 2015

Przebieg: 114 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Hyundai Tucson III SUV 1.6 GDI 132KM 97kW 2015-2018 - Oceń swoje auto

4,21

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Układ elektryczny

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu

4,0

Całokształt

Wrażenia

4,0

Silnik

1.6 GDi bez turbiny to jest to. Przy dużym obciążeniu na trasie brakuje trochę mocy. Przy 110 000 zaczął lekko brać olej (brak wycieków) będę obserwował dalej (olej wymieniam co 10 tyś).

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutów

3,0

Układ jezdny

Po około 40 tyś km do wymiany była przekłądnia kierownicza (wada fabrychna) kierownica niebezpiecznie blokowała się na milisekundy (nie dało się skręcić. Wymiana na gwarancji

3,0

Karoseria

Niestety miękki lakier ale jak do tej pory bez żadnych oznak korozji :-)

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutów w każdym kierunku

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Super wydajna klimatyzacja. Podgrzewane fotele i kierownica w zimie rewelacja.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Trochę mało miejsca jak na tak duże auto na tylnj kanapie. Trochę mały bagażnik jak na ten segment i wielkość auta - niektóe kombi oferują więcej.

3,0

Wyciszenie

Na autostradzie robi się trochę głośno już od 110 km/h

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części nie są drogie i łato dostepne. Aktualnie serwisuję już poza ASO (zbyd dalego do serwisu) i nie ruinuje to mojego portfela :-)

4,0

Stosunek jakość/cena

Trochę rzaczy należałoby dopracować ale myślę że nowsza wersja już sie pozbyła chorób wieku dziecięcego :-)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Nic specjanego poze normalną obsługą: - wymiana 3 światła stop przy około 50 tyś (gwarancja) spaliło się kilka diod - Tarcze i klocki przy 60 tyś. - pękniety plastik boczny w bagażniku (nie mam pojęcia jak i kiedy) może czymś udeżyłem. - straśnie miękki lakier któy łatwo mozna zarysować

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Oto lista którą do tej pory robiłem: - 50 tyś - tylne amortyzaroy się wybiły - bardzo dziwne szczególnieże jeździłem głównie po asfalcie - 40 tyś - przekładnia kierownicza - gwarancja - 110 tyś - rozleciało się łożysko w lewymprzednim kole - 100 tyś - zatrzaśnięte tylne drzwi pasażera - awaria zamka (bardzo kłopotliwa naprawa ASO nie dąło rady pozostało skorzystanie z innego serwisu i wycinanie boczka z wymianą kompletnego zamka + nowy boczek) Ponoć częsta usterka jednak pierwszy przypadek w okolicyże nie udało się drzwi odblokować.