Ocena kierowcy - Hyundai Terracan

TerracanOK, 15 lat temu

Silnik 2.9 16V DSL 150KM 110kW

Rok produkcji 2003

Przebieg: 220 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Hyundai Terracan 2.9 16V DSL 150KM 110kW 2001-2004 - Oceń swoje auto

4,00

6% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Silnik : uszkodzenia ukladu paliwowego

4,0

Całokształt

Auto duże i przestronne. Pojemnośc bagażnika po złżeniu foteli - 2000L !!!. Bardzo wygodne dla kierowcy i pasażerów. Poza tym juz z wymierajacej tategorii SUW-ów z prawdziwa rama, reduktorem i sztywnym mostem z LSD - czyli naprawde terenowy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo mocna strona auta. Niezawodny i solidny.

3,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodza z leikkim oporem

4,0

Układ jezdny

Troszkę sie buja na poprzecznych nierównosciach. Ogólnie wygodna kanapa na drogi i znośny w terenie.

Komfort

4,0

Widoczność

Dobrze ale uwaga na szerokie slupki z przodu!

4,0

Ergonomia

Przełączniki podgrzewania foteli mogłybybyc lewa-prawa - byloby łatwiej u zywać. Przydałaby się lampka właczonych swiateł. Nawiew środkowy nie posiada regulacji siły nawiewu :0

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo ladnie chłodzi i grzeje. Przy ogrzewanych fotelach - jest jeszcze przyjemniej. I sprawa o ktorej wspominalem powyżej - Nawiew środkowy nie posiada regulacji siły nawiewu

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Bardzo duzo miejsca z przodu. Sporo miejsca z tyłu - jednak trzecia osoba na środku ma troszke niewygodnie (twardo i oparcie o podłokietnik)

5,0

Wyciszenie

Jak na terenówke. Spokojnie da sie autostrada pojeżdzic i nie ogłuchnąć :)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Sporo pali. W manualnej skrzyni i duzym mieście (klima cały czas) średnio to 12L/100km. W trasie mniej niz 9L Porównując jednak do innych aut tej klasy nie jest tak żle. Pajero czy Disco maja podobnie lub wiecej na sumieniu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auta jako nowe nie były bardzo drogie. Ze wzgledu na wymiane pojazdów u zachodnich sasiadow na takie spelniajace normy EURO IV i V (umozliwiajace wjazd do centrów miast) coraz latwiej i taniej do kupienia u nas.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

- przeciarajaca się uszczelka w drzwiach kierowcy - przepalajace się zarówki w desce (niektóre trzeba wymienić razem z przyciskami lub lutować) - problemy ze wskazywaniem poziomu paliwa (brak rezerwy, oszukiwanie wskażnika)

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

- problemy z pompa paliwową. Potrafi sie luszczyc i powodować zniszczenie wtryskow. Do wymiany CAŁY UKŁAD PALIOWOWY. Problem coraz żadziej wystepujący (auta z wadliwymi pompami powinny byc juz PO naprawie)