Ocena kierowcy - Hyundai Santa Fe IV SUV

Krzysztof, 3 lata temu

Silnik 2.0 CRDi 185KM 136kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 27 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Hyundai Santa Fe IV SUV 2.0 CRDi 185KM 136kW 2018-2020 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Zakochaliśmy się w tym aucie od pierwszego wejrzenia. Tak bogato wyposażony samochód w akceptowalnej cenie. Systemy trzymania na pasie i aktywny tempomat działają lepiej niż w najnowszym Volvo V90 CC.

5,0

Całokształt

Bardzo niskie spalanie, wyjątkowo zwrotny, pełne możliwe wyposażenie. Ja nie widzę żadnych minusów. Samochód dobrze się prowadzi, wszystko działa, a za taką cenę w zasadzie nie ma konkurencji. Nasz Santa Fe jest przyjemny - sprawdza się w każdej sytuacji, zarówno na autostradzie, jak i poda utwardzonymi drogami. Fajny, duży, komfortowy.

Wrażenia

5,0

Silnik

Elastyczny, bardzo cichy (mam porównanie z nowym Volvo V90 i VW Multivanem). Nie jest natomiast demonem prędkości lub przyspieszenia. Odwdzięcza się za to niskim spalaniem.

5,0

Skrzynia biegów

Bez zarzutu. Biegi zmieniane są płynnie. Jest nawet manualna zmiana manetkami w kierownicy lub gałką, co jest jednak zbędne. Fajne jest natomiast to, że możemy w każdej chwili, nawet w trybie automatycznym zredukować lub podwyższyć bieg manetką w kierownicy bez zmiany na manual.

4,0

Układ jezdny

Działa poprawnie, komfortowo, może nie tak jak w najnowszym BMW X3 lub X5, ale w zupełności dobrze.

5,0

Karoseria

Ładna, ale po roku trudno żeby wystąpiły wady

Komfort

5,0

Widoczność

Bez zarzutu. Mamy lusterko samościemniające z wbudowanym kompasem. Super.

5,0

Ergonomia

Wszystko jest na swoim miejscu. Każda rzecz wygląda na przemyślaną.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko się nagrzewa, można go skutecznie schłodzić. Jedyny minus to brak sterowania klimą z tyłu. U konkurencji to standard od dawna.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Sporo miejsca dla wszystkich, praktycznie brak tunelu na środku. Tylne siedzenia się przesuwają i można je położyć.

5,0

Wyciszenie

Szyby klejone mnie zaskoczyły, rzadko znajdziemy w takiej cenie. Fabryczne opony są ciche (Continental), zimowe (Hankook) - nieco głośniejsze. Auto jest doskonale wyciszone - znacznie lepiej niż Kodiaq czy Tiguan All Space, którym jeździłem. Podobnie do Volvo V90 CC.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Przeglądy kosztują podobnie do tych w Skodzie, połowę tego co w Volvo, 1/3 tego, co muszą zapłacić właściciele BMW X3.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za taką cenę nie ma drugiego podobnego samochodu. Skoda Kodiaq jeździ gorzej, a jak ją doposażymy - wychodzi podobnie, choć jeśli weźmiemy prostszą wersję Kodiaqa - np. z silnikiem 150KM - cena jest o wiele niższa.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

na razie nie było żadnych problemów

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

brak jakichkolwiek problemów