Ocena kierowcy - Hyundai Lantra II Kombi

MARIUSZ, 14 lat temu

Silnik 1.6 114KM 84kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 169 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Hyundai Lantra II Kombi 1.6 114KM 84kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : ELASTYCZNOŚĆ JAPOŃSKIEGO SILNIKA

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : PĘKAJĄCE KLAMKI WEWNĘTRZNE

Przeniesienie napędu : ŁOŻYSKA KOŁA TYŁ - CAŁE PIASTY -- IDIOTYZM

5,0

Całokształt

JA ZA TE PIENIŻKI REWELACJA DUŻO LEPSZA PROPOZYCJA JAK FIAT MAREA WEEKEND POD KAŻDĄ POSTACIĄ I Z KAŻDYM SILNIEM I WERSJĄ WYPOSAŻENIA (MÓJ HYUNDAI MA WSZYSTKO - ABS, KLIME, ELEKTRYCZNE SZYBY, PODUSZKI, CENTRALNY ZAMEK ITP) LEBSZY NIŻ VW - POD WZGLĘDEM CENY I INNE AUTA

Wrażenia

5,0

Silnik

JEDNOSTKA NAPĘDOWA MITSUBISHI - 1,6 - 115KM A WIĘC CAŁKIEM NIEŹLE. NIESAMOWICIE ELASTYCZNA - MOŻNA RUSZYĆ Z 5 BEZ SZARPANIA, BEZAWARYJNA ORAZ EKONOMICZNA. PO TYLU LATACH NIC Z NIEJ NIE CIEKNIE W PRZECIWIEŃSTWIE DO PRODUKTÓW FIATA - KTRE ZNACZĄ SWÓJ TEREN. MOTOR HYUNDAIA CIĄGNIE NA KAŻDYM BIEGU

4,0

Skrzynia biegów

BIEGI KRÓTKIE, MAŁE KŁOPOTY W WŁĄCZANIEM PIERWSZEGO I WSTECZNEGO BIEGU. POMAGA WYSPRZĘGLANIE. JEDYNY MANKAMENT TO PIĄTY BIEG WEDŁUG MNIE NIE CZUĆ RÓŻNICY POMIĘDZY 4 A 5

3,0

Układ jezdny

I TU LIPA. JEDNO TO MAŁO AWARYJNY I TRWAŁY - IDEALNY NA POLSKIE DROGI TO ZALETA. WADA - ZBYT MIĘKKI NADSTEROWNY NA SZYBKICH ZAKRĘTACH - TENDENCJA DO ZARZYCANIA TYŁEM SZCZEGÓLNIE W ZIMIE

Komfort

4,0

Widoczność

DUŻA SZYBA JEDNAK MAŁO ODPORNA NA ZARYSOWANIA (BYNAJMNIEJ ORYGINALNA), TYLNA LEKKO PRZYMAŁAWA - W WERSJI KOMBI - BOCZNE OK - SŁUPSKI ODPWOEDNIEJ GRUBOŚCI

4,0

Ergonomia

ZA WYJĄTKIEM PRZECISKU SPRYSKIWACZA TYLNEJ SZYBY I WŁĄCZANIA WYCIERACZEK ORAZ REGULACJI LUSTEREK JEST OK WSZYSTKO POD RĘKĄ - MOŻE ZA WYJĄTKIEM WYSOKOŚCI RADIA - WEDŁUG MNIE ZA NISKO - POPIOŁKA TAKŻE

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

ZIMA I SAUNA W AUCIE - SZYBCIUTKO SIĘ NAGRZEWA I GRZEJE JAK NA SACHARZE - LATO KLIMA OK CHŁODZI - KOSZTEM PODWYŻSZONEGO ZAPOTRZEBOWANIA NA PALIWO

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

AUTO STWORZONE DLA KOREAŃCZYKÓW A WIĘC NISKICH LUDZI MAM 185CM WZROSTU I WADZĘ GŁOWĄ O SUFIT - DZIWNIE WYPROFILOWANA PODSUFITKA - RESZTA MIEJSCA W NORMIE - MALUTKA REGULACJA FOTELI PRZÓD

2,0

Wyciszenie

I TU KOLEJNA LIPA KOREAŃSKIEGO PRODUCENTA - AUTO JEST GŁOŚNE NAWET BARDZO - NIE OD SILNIKA BO TU JEST OK ALE OD PODŁOGI - DOSŁOWNIE SŁUCHAĆ PO CZYM SIĘ JEDZIE

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

ŻUŻYCIE PALIWA ZIMA TRASA 1000KM 6,2L/100KM CZYLI FAJNIE MIASTO OK 8L A WIĘC MAŁO PALIWOŻERNY. NADMIENIAM MOTOR NIE ZAGAZOWANY!!!

5,0

Stosunek jakość/cena

JAK DLA MNIE SUPER

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

JAK DBASZ TO JEŻDZISZ NIE LICZĄC PĘKAJĄCYCH KLAMEK WEWNĘTRZNYCH (NAGMINNIE I TO ORYGINALNYCH)

4,0