Ocena kierowcy - Hyundai Kona I Crossover Electric Facelifting

Waldek, 10 miesięcy temu

Silnik 64 kWh 204KM 150kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai Kona I Crossover Electric Facelifting 64 kWh 204KM 150kW od 2021 - Oceń swoje auto

4,71

11% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Pozytywne zaskoczenie niskim zużyciem prądu w mieście.

5,0

Całokształt

Jestem bardzo zadowolony z zakupu po 6 miesiącach użytkowania. Mało energii zużywa: latem mniej, zimą więcej, średnio 13 kWh/100 km przy jeździe mieszanej. W mieście można spokojnie zejść do 11 kWh/100 km. Przyspiesza bardzo dynamicznie, nawet w trybie eco.

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo przyjemna moc i elastyczność.

5,0

Skrzynia biegów

Brak skrzyni biegów do duża zaleta :-)

5,0

Układ jezdny

Nie mam zastrzeżeń. Po nierównościach przyjemnie się jedzie. Na zakrętach ładnie trzyma się drogi. Swoje robi nisko umieszczona spora masa (bateria).

5,0

Karoseria

Na razie bez uwag.

Komfort

4,0

Widoczność

Przód bez uwag. Do tyłu widoczność gorsza ale kamera cofania robi robotę.

4,0

Ergonomia

Ogólnie super. Trochę przeszkadzają różne dźwięki ostrzegawcze no ale rozumiem, że takie mamy teraz czasy, że samochód myśli za kierowcę.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bez uwag, wszystko w porządku. Pompa ciepła robi robotę.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu sporo miejsca, z tyłu trochę mniej ale nikogo tam nie wozimy :-)

5,0

Wyciszenie

Silnika nie słuchać, tylko opony i ten dziwny dźwięk imitujący lądujące UFO. Informujący przechodniów wpatrzonych w komórki, że jedziemy.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeszcze nie płaciliśmy za ładowanie. W domu mamy fotowoltaikę i przy każdych zakupach w Lidlu ładujemy się za friko.

4,0

Stosunek jakość/cena

W momencie zakupu najlepszy stosunek jakość/cena. Obecnie chyba bym wybrał Teslę po FL.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie nic się nie zepsuło.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie nic się nie zepsuło.

Zużycie prądu dla silnika 64 kWh 204KM 150kW

Średni zasięg

450 km

Średni maksymalny zasięg

550 km

Średni minimalny zasięg

300 km

Maksymalny zasięg przy oszczędnej jeździe na długiej trasie

500 km

Średni czas ładowania baterii: gniazdko domowe

24,0 h

Średni czas ładowania baterii: stacja ładowania

7,0 h

Średni czas ładowania baterii: stacja szybkiego ładowania

50,0 h

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...