Ocena kierowcy - Hyundai ix35 SUV Facelifting

Jacek, 2 lata temu

Silnik 1.7 CRDi 115KM 85kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 138 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai ix35 SUV Facelifting 1.7 CRDi 115KM 85kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

4,93

16% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Prowadzi się wyśmienicie. Miałem obawy, ale miło się rozczarowałem.

Karoseria : Nie ma korozji

Silnik : Jest oszczędny

5,0

Całokształt

Wersja po lifcie biały na grafitowych felgach w nowym wzorze, wygląda dość świeżo mimo ośmiu lat na karku. Kupiłem kierując się dobrymi opiniami i jak na razie nie zawiodłem się. Mechanicznie bez zastrzeżeń. Silnik powinien być bezawaryjny, spalanie jak na suv-a jest niskie. Wyposażenie mojego auta jest dość bogate: min, oświetlenie ledowo-xenonowe, klimatronik, ogrzewana kierownica i wszystkie fotele, czujniki i kamera cofania, Bluetooth, asystent głosowy itp. Co ważne jazda tym autem sprawia przyjemność, długa trasa nie męczy. A

Wrażenia

5,0

Silnik

1,7 crdi 115-116 km. 260 Nm. Szału nie ma, ale spokojnie daje radę. Wyprzedzanie tira na krajówce jest dość sprawne. Na autostradzie leci przepisowe 140 bez wysiłku. Dużą zaletą tego silnika są wtryski elektromagnetyczne Bosch które można regenerować i brak koła dwumasowego. Spalanie dość niskie, jak na suv-a.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi wchodzą płynnie, szóstka mogła by być ciut dłuższa. W zwykłych warunkach drogowych jest ok ale na autostradzie nieco brakuje. Przy 120 km/h 2450 obr.

5,0

Układ jezdny

Absolutnie bez uwag. Auto ma dobrą trakcję. Na wprost, trzyma się zadanego kursu, nie ściąga na boki. W ciasno pokonywanych zakrętach nie przechyla się nadmiernie, jestem naprawdę pozytywnie zaskoczony. Być może jest to zasługa dobrego stanu zawieszenia oraz jakości opon, które muszą mieć parametry SUV.

5,0

Karoseria

Bez korozji, lakier biała pery w ładnym stanie.

Komfort

5,0

Widoczność

Nie mam żadnych uwag na wprost i na boki. Lusterka wsteczne dość duże. Podczas parkowania tyłem wspomagają mnie czujniki oraz kamera. Światła dzienne LED, pozycyjne przód i tył LED. Bixenon skutecznie doświetla drogę i pobocza w nocy

5,0

Ergonomia

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jak na Diesla, w zimie nagrzewa się dość szybko. Mam klimatroniik dwustrefowy z funkcja dual. Po naciśnięciu przycisku nastawy dla prawej i lewej strony realizuje się jednym pokrętłem. Fotele przednie oraz kanapa z tyłu są ogrzewane.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Mam 185 cm i miejsca jest wystarczająco. Przesiadłem się z vana. Tam siedziało się bardziej w pionie, tu geometria fotela jest zbliżona do osobówki. Przestrzeń wystarczająca dla pasażerów i na bagaż.

5,0

Wyciszenie

Jest diesel i jest dość cicho. Można słuchać radia bez dyskomfortu. Powyżej 120 km/h robi się głośniej, ale znośnie.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny podstawowych części eksploatacyjnych nie odbiegają od średnich rynkowych. Na temat ASO nie mam wiedzy. Spalanie w trasie: drogi krajowe jazda przepisowa, można zejść poniżej 5 l, nawet do 4,7. Droga ekspresowa 120 - 130 km/h mój średni wynik to 6,5 l. Jednak na ostateczny wynik spalania bardzo wpływa kierunek i siła wiatru. W dużym nadwoziu wiatr w plecy a wiatr w twarz robi różnicę.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Bez uwag

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Bez uwag