Ocena kierowcy - Hyundai i30 III Hatchback

Filip, 8 dni temu

Silnik 1.4 MPI 100KM 74kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 68 tys. km

Okres użytkowania: 5 lat

Hyundai i30 III Hatchback 1.4 MPI 100KM 74kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,43

8% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Zawieszenie : Oprócz hałasów, które ASO w trakcie gwarancji nie było w stanie zdiagnozować, w porównaniu do konkurencyjnych Golfów czy Mazdy 3 lata jak gokart.

Silnik : Jeżdżę szybko, silnik naprawdę dostaje w palnik, mimo to zero awarii czy napraw.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne

4,0

Całokształt

Samochód bardzo przyjazny w użytkowaniu.

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik na łańcuszku, pancerny. Może i brakuje mu trochę mocy, ale do miasta i na sporadyczne wypady poza wystarczy. Przy spokojnej jeździe dobre spalanie, nawet 6l.

3,0

Skrzynia biegów

6 bieg, w zasadzie "5,5", niewiele zmienia względem 5 biegu. Wysokie obroty przy jeździe autostradowej. Sprzęgło przy 68tys zaczyna "telepać" przy ruszaniu, Samo sprzęgło ok, nie udało się zdiagnozować problemu.

5,0

Układ jezdny

Ukłąd jezdny precyzyjny ale i wygodny.

5,0

Karoseria

Nie mam zastrzeżeń.

Komfort

5,0

Widoczność

4,0

Ergonomia

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4 prędkości nawiewu, brakuje czegoś pomiędzy 2 a 3 na upalne dni.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

5,0

Wyciszenie

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Tu coś czasem się usłyszy, przykładowo u mnie jak w kabinie jest zimno, to osłona słupka A po stronie kierowcy lekko się rusza i wydaje odgłos, po nagrzaniu auta w środku problem znika.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jeden check-engine przez 5lat i to tyle. Zmiana oprogramowania sondy lambda przez ASO. Od tamtej pory tylko dwa razy zablokowało się koło(a). Wymiana tarcz i klocków załatwiła sprawę, było za dużo rdzy.