Ocena kierowcy - Hyundai i30 III Hatchback

Michał - Szczecin, 5 miesięcy temu

Silnik 1.4 MPI 100KM 74kW

Rok produkcji 2017

Przebieg: 68 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Hyundai i30 III Hatchback 1.4 MPI 100KM 74kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,64

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Fajny, wolnossący motor 4 cylindrowy. Pewnie jeden z takich ostatnich na rynku.

Zawieszenie : Jest rewelacyjne do takiego auta. Komfortowe, ale w zakrętach szybciej też się nim przyzwoicie pojedzie.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Bardzo drogie katalizatory

Przeniesienie napędu : Sprzęgło bardzo przeciętnej jakości

4,0

Całokształt

Samochód wystarczający do codziennych zadań. Na trasach szybkiego ruchu trochę za wysokie obroty przy 120-140 km/h na szóstym biegu. Raczej auto do miasto z opcją zrobienia trasy niż do regularnego pokonywania autostrad. Bagażnik wystarczający. Uwaga!!!! Katalizator do tego pierdzipęda kosztuje w ASO 15.000 zł!!!!! Tak więc regularnie sprawdzać czy z emisją spalin wszystko w porządku (, nawet jak check się nie świeci) - bo jak będzie awaria to droga naprawa, a zamienniki nic nie warte.

Wrażenia

4,0

Silnik

Poprawny - nic rewelacyjnego, nic strasznego. Spalanie ok, dynamika przeciętna, przy regularnym serwisowaniu nic się nie dzieje, co by naraziło nas na masowe wydatki.

4,0

Skrzynia biegów

Biegi zestrojone do miasta i na drogi boczne. Na trasach szybkiego ruchu te 6 biegów działa jak 5. Same biegi i skrzynia raczej poprawnie działają.

5,0

Układ jezdny

Bardzo dobrze zestrojony. Przyjemnie się tym jeździ.

5,0

Karoseria

Nie ma na co narzekać. Jest ok.

Komfort

5,0

Widoczność

Więcej niż poprawnie. Nie ma się do czego przyczepić.

5,0

Ergonomia

Jest w porządku - plastiki dobrej jakości jak i jakość wnętrza. Bez zarzutów.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam zastrzeżeń.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająca dla wszystkich.

4,0

Wyciszenie

Są samochody lepiej wyciszone. Nie jest źle, ale mogłoby być lepiej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Poza ceną katalizatora EURO 6 (kosmos) auto dosyć ekonomiczne w utrzymaniu.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za te pieniądze naprawdę dobre auto.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Rewelacja - w porównaniu np. do PSA czy Citroena.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Sprzęgło jest raczej marnej jakości - myślę, że jak przetrwa 120.000 km to będzie cud. Drugą bolączką jest katalizator - jak szlag go trafi to szykuje się bardzo droga naprawa (praktycznie w grę wchodzi tylko zakup oryginału i wymiana).