Ocena kierowcy - Hyundai i30 III Hatchback N

kk, 3 lata temu

Silnik 2.0 T-GDI 275KM 202kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 55 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Hyundai i30 III Hatchback N 2.0 T-GDI 275KM 202kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,57

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Życie jest zbyt krótkie żeby jeździć nudnymi samochodami. Do Nki człowiek zawsze wchodzi z uśmiechem na twarzy. To auto kupuje się sercem i oczami nie rozumem :)

Wrażenia

5,0

Silnik

Bardzo elastyczny, szybko się zbiera z dolnych obrotów, nie bierze oleju.

4,0

Skrzynia biegów

Generalnie bardzo fajna, krótkie przełożenia, czasami 6 bieg wchodzi z większym oporem nawet w wersji z poprawionymi synchronizatorami, ale przeważnie tylko na zimnym oleju.

4,0

Układ jezdny

Minusem jest duży promień zawracania. Zawieszenie nawet w trybie komfort jest męczące. Przy pomocy modułu mando dedykowanego do adaptacyjnych amortyzatorów można temu poniekąd zaradzić.

4,0

Karoseria

Spasowanie niektórych elementów pozostawia wiele do życzenia. Auto w kolorze PB nie może przejechać nie zauważone :) Czy buda zestarzeje się z godnością to czas pokaże. Na chwilę obecną auto przykuwa oko.

Komfort

5,0

Widoczność

Czujniki przód, tył, kamera oraz regulowane automatycznie lusterka podczas cofania sprawiają że tym autem łatwo zaparkować.

4,0

Ergonomia

Pozycja za kierownicą mogła być ciut niższa oraz kierownica z większą regulacją.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Podgrzewanie kierownicy i foteli jest dużym plusem. Jeśli chodzi o klimatyzację wydaje mi się że czasami trudno ustawić odpowiednią temperaturę.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tą klasę samochodu jest bardzo przyzwoicie. Nawet wysoka osoba nie będzie zawadzać głową na tylnich siedzeniach. Z przodu jest sporo miejsca.

3,0

Wyciszenie

Dość słabe wyciszenie, po wytłumieniu nadkoli i bagażnika jest zdecydowanie lepiej.

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Koszty serwisów w ASO są relatywnie niskie. Przy takim silniku trzeba liczyć się natomiast z wysokim spalaniem i wymianą oleju co 10tys km.

5,0

Stosunek jakość/cena

Trudno znaleźć lepsze auto w podobnej cenie.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Brak

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 T-GDI 275KM 202kW [l/100km]

Średnie zużycie

10,7

Minimalne średnie zużycie paliwa

10,5

Maksymalne średnie zużycie paliwa

12,5

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

9,0

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Hyundai i30 III – wystepowanie usterek w zależności od przebiegu

Najnowsze usterki

Blokowanie się hamulców tylnego koła

Klimatyzacja automatyczna - nie ma możliwości ustawienia chłodzenia wnętrza samochodu przy użyciu wylotów nawiewu skierowanych wyłącznie na szybę czołową.

Klimatyzacja automatyczna - nie ma możliwości ustawienia chłodzenia wnętrza samochodu przy użyciu wylotów nawiewu skierowanych wyłącznie na szybę czołową.

Zobacz więcej usterek

Hyundai i30 III Hatchback N