Ocena kierowcy - Hyundai i30 III Hatchback N

Seba, 5 lat temu

Silnik 2.0 T-GDI 275KM 202kW

Rok produkcji 2019

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai i30 III Hatchback N 2.0 T-GDI 275KM 202kW 2017-2020 - Oceń swoje auto

4,86

19% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Krótko i na temat GENIALNY samochód! mówi to Hondziaż który wycofał, po jeździe próbnej N-ka, zmówienie na Type R.

Wrażenia

5,0

Silnik

Powiedzmy sobie szerze 275 KM do jazdy w kompakcie wystarczy. Moc czuć! niewiele ustępuje 320 Km w Type R w sprincie na prostej Honda będzie szybsza ale czy życie polega tylko na sprintach ...

5,0

Skrzynia biegów

Fenomenalna , precyzyjna, chyba najlepsza z jaka miałem w życiu do czynienia. W Type R potrafiła haczyć, a tu rewelacja.

5,0

Układ jezdny

Tu tak naprawdę brak słów, bo jak opisać to, co jest po prostu zajebiste !!

4,0

Karoseria

Lakier 'miękki' jak w każdym nowym samochodzie - sorry restrykcje ekologiczne, ale mimo wszystko twardszy niż w hondzie civic. Najlepiej po zakupie zabezpieczyć auto powłoka i cieszyć się jazda :-) Dodatkowo maskę, zderzak i reflektory zabezpieczyłem foli firmy 3M.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra - czujniki z przodu, z tyłu, kamera cofania (w nocy jakość mogłaby być trochę lepsza). Nie ma żadnego przeszkadzającego spojlera na tylnej szybie.

5,0

Ergonomia

Świetne fotele z możliwością ustawienia w każdej możliwej płaszczyźnie. Obszerne wnętrze, dużo schowków, bezprzewodowa ładowarka. Jedna mała uwaga w kolejnej generacji proszę zrobić dłuższy podłokietnik :-)

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Klima działa bdb, autko ma podgrzewane fotele, kierownice jak dla mnie bomba.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Auto przestrzenne z przodu jak i z tyłu. Dla osób które twierdza, że jest za mało miejsca pod fotelami, na nogi z tyłu polecam wsiąść sobie do hondy civic 9 generacji gdzie zbiornik umiejscowiony jest pod przednimi fotelami.

5,0

Wyciszenie

Będzie kolejne porównanie z honda - w 'N'ce jest znacznie ciszej jeśli chodzi o silnik. Dodatkowo żadne szumy powyżej 140km/h tu nie występują. Nie można zapomnieć o fenomenalnym układzie wydechowym, dźwięk jest jedyny i niepowtarzalny (może być cichy w 'eco' i być diabłem wcielonym w trybie 'N') To auto ma niesamowita elastyczność konfiguracji.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

niestety ale 'fun' z jazdy i 'banan na twarzy' musi kosztować, jednakże koszty są i tak niższe np. przeglądów niż w hondzie type R.

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto w 100% warte swych pieniędzy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na ta chwilę brak, ale jakby coś to będę na bieżąco informował.

5,0