Ocena kierowcy - Hyundai i30 II Hatchback 5d

Mirgor, 5 lat temu

Silnik 1.4 MPI 100KM 74kW

Rok produkcji 2013

Przebieg: 265 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Hyundai i30 II Hatchback 5d 1.4 MPI 100KM 74kW 2012-2015 - Oceń swoje auto

3,64

11% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : słaby, ale od nowości LPG i ciągle żyje :)

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : jak pisałem - sprzęgło

4,0

Całokształt

Ogólnie jestem zadowolony. W miarę wygodnie i tanio dowozi z i do pracy, da się pojechać na urlop. Stosunkowo drogie AC - ubezpieczyciel twierdził że blacharka droga, bo praktycznie wszystko płynie z Korei a to oznacza drogie komponenty i długi czas wynajmu auta zastępczego. W momencie kupna niezła relacja cena/wyposażenie. Gdyby hyundai nie wyrównał cen w górę z konkurencją, kupiłbym znowu. Do spalania LPG należy dodaćna 100 średnio 1,2 Pb 95 - do 1,8 przy 130km/h

Wrażenia

4,0

Silnik

trochę za słaby, wymieniam olej co 30kkm i nie dolewam między wymianami

4,0

Skrzynia biegów

czasami problemy z wybraniem 1 i wstecznego

4,0

Układ jezdny

trochę niestabilny w zakrętach, trwałe zawieszenie - do teraz nic nie wymieniane

4,0

Karoseria

się trzyma, wypryski w 2 miejscach rdzy w - miejscach uderzenia kamyczków, rdza wokół zamka tylnej klapy (we wnątrz)

Komfort

3,0

Widoczność

jak dla mnie słupek A dużo zasłania, to samo słupki tylne

4,0

Ergonomia

albo wygodna pozycja za kierownicą, albo wszystko w zasięgu ręki i wzroku - przynajmniej pryz mojej posturze

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

mokro, zimno i więcej jak 2 osoby na pokładzie - wentylacja nie wyrobi z szybami. Automatyczną klimatyzację przy ogrzewaniu - trzeba ręcznie korygować (w górę), tzn. temperaturę ustawioną 25 utrzymuje cały czas, ale dla mnie to za gorąco. Przy temp. ustawionej

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla dwójki ok, z tyłu najczęściej i tak jeździ powietrze

4,0

Wyciszenie

do 80 km/h ok, później już mniej. Do 100 głośno silnik, potem głównie opływ powietrza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

w pracy mam oktavię, przeglądy zauważalnie tańsze, AC też stosunkowo drogie

4,0

Stosunek jakość/cena

w 2013 było dla mnie ok, aktualnie w podobnej cenie dużo większy wybór - hyundai zdrożał - więc nie wiem czy zdecyduję się na nowego i30

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nietrwała kamera cofania i czujniki z tyłu - ale może dlatego, że z pakietu dealerskiego, a nie "oryginał"

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

1x sprzęgło przy ok. 70kkm - uznana reklamacja, 1x sprzęgło przy ok. 130kkm - nie uznana reklamacja - " kierowca nieumiejętnie posługuje się sprzęgłem" Robię rocznie ok. 40kkm (głównie trasa), w ciągu 20 lat miałem 4 auta - nowe i używane. Wszystkich pozbywałem się z przebiegiem ok. 300kkm i w żadnym nie wykieniałem sprzęgła