Oceny Hyundai i30 II Hatchback 5d Facelifting

4,5

~Franky

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi 110KM 81kW

Autko w wersji komfort bardzo przyzwoite. Zaskoczyly mnie bardzo przyjemne w dotyku miekkie plastiki. Super zestaw glosnomowiacy ze sterowaniem glosowym. Jesli chodzi o osiagi to nie sa powalajace, ale dla bezpiecznego podrozowania jak najbardziej wystarczajace. Komfort podrozowania przyzwoity. Po przejechaniu 500km duzego zmeczenia sie nie czuje. Fotel i kierownica z mozliwoscia duzej regulacja. Spalanie na bardzo niskim poziomie. Do minusow...

4,5

~Sławomir

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi 110KM 81kW

Jak na razie bardzo dobry samochód. Nie ma się za bardzo do czego doczepić. Może jedynie skrzynia biegów mogłaby być bardziej precyzyjna. Samochód z zewnątrz prezentuje się bardzo ładnie, podobnie jest z wnętrzem. Pod tym względem jest dużo lepiej niż w nowym Hyundaiu, który jest po prostu brzydki.

4,5

~Adam

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.4 MPI 100KM 74kW

Auto ładne, zgrabne, przyzwoicie pracuje, trochę twarde zawieszenie ale dla mnie to na plus, dużo miejsca z przodu, ale tył pozostawia wiele do życzenia, skrzynia bardziej przypasuje fanom ecodriving'u, bagażnik do miasta wystarczy a tak to mały...

3,9

~gambolo

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi 110KM 81kW

Generalnie auto oceniam pozytywnie bo na dzień dzisiejszy trudno stwierdzić wady po przejechaniu 5 tyś. kilometrów. Mam fajna wersję Go wiec dobrze doposażoną plus ładny lekko usportowiony wygląd poprzez dodatki.

4,7

~iwdar

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi 136KM 100kW

Zakup samochodu poprzedziłem solidna analizą rynku w zakresie kompaktów do 100 tyś. zł. w jej ramach koncertowałem się na wyposażeniu, jakości wykonania oraz wrażeniach z jazdy. Hyundai I30 był ostatnim modelem którym testowałem i w mojej opinii jest najbardziej optymalnym wyborem. Posiadam najbogatszą wersje Premium z bardzo bogatym a co najważniejsze świetnie działającym wyposażeniem w to wpisuje się bardzo dobry silnik i bardzo dobrze...

4,6

~R.M.

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.4 MPI 100KM 74kW

Myślałem nad wyborem z pół roku. W końcu wybrałem I30 wersję Classic Plus .Ogólnie to wygodne i ekonomiczne auto. Zaskoczyło mnie niskie zużycie paliwa. Duży komfort podróżowania ,wygodne fotele,przestronne wnętrze. Auto dobrze radzi sobie także na dłuższych trasach ,po 500-600 km nie czuć zmęczenia. Dobrze grające fabryczne radio, wystarczająco bogate wyposażenie seryjne.

Dziennik kosztów dla Hyundai i30 II Hatchback 5d Facelifting

Średni koszt przejechania 100 km

29,00 zł

on

6,0

l/100km

Zobacz dzienniki

4,9

~foxter

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.6 GDI 135KM 99kW

To co mi się podoba i co uważam za atuty i30stki: design, funkcjonalność - wszystko na swoim miejscu, silnik no i przede wszystkim wykończenie wnętrza - wszystko na prawdę solidnie wykonane z niezłych materiałów (deska rozdzielcza, przesuwany podłokietnik to jest to!, komfortowe siedzenia) - mam wersję comfort, stąd może moje odczucia, ale na prawdę wykończenie wnętrza jak dla mnie super!

3,5

~zip7

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.4 CRDi 90KM 66kW

Przejechałem 1500 km (auto służbowe, świeżo odebrane z salonu). Auto poprawne, przewidywalne, ale z zewnątrz nijakie, trudno na czymś oko zawiesić. W środku wykonane poprawnie z niezłych materiałów, powiedziałbym średnia w tej klasie. Mnie nie przekonało i prywatnie bym go nie kupił.

4,5

~MichalREP

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.6 CRDi 110KM 81kW

Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony tym samochodem, śmiem twierdzić, ze jest to najlepsze auto tej klasy jakim przyszło mi jeździć, a było już tego trochę z każdej stajni. Interesujący wygląd, ponadprzeciętne wyposażenie i wyjątkowy komfort to główne cechy tego auta. Dodam, ze jest to mój samochód służbowy, w którym spędzam wiele godzin w ciagu dnia.

4,5

~sikor

Hyundai i30 II

Hatchback 5d Facelifting 1.6 GDI 135KM 99kW

Autem jeżdżę od 1,5 miesiąca. Duuużo dobrych opinii się naczytałem, lecz "dynamiczny silnik" to abstrakcja. Silnik 1,6 GDI każe nam wydorośleć i kulturalnie obchodzić się zarówno z autem, jak i pozostałymi użytkownikami dróg. Startowanie ze świateł ze starym golfem 1,9 tdi, niestety lepiej odpuścić. Po utemperowaniu temperamentu... mimo wszystko gorąco polecam maszynę.