Ocena kierowcy - Hyundai i30 I Hatchback

mystic, 14 lat temu

Silnik 1.4 109KM 80kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai i30 I Hatchback 1.4 109KM 80kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,23

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Jak na 1.4 świetnie się zbiera, do setki w około 10 sekund to żaden wyczyn.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Przeniesienie napędu : Palące się sprzęgło

4,0

Całokształt

Całokształt oceniam na cztery z mocnym plusem.

Wrażenia

5,0

Silnik

Jestem bardzo zadowolony z tego silnika. Zbiera się bardzo żwawo do prędkości autostradowych i więcej. Nienaganna kultura pracy.

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia mało precyzyjna, potrafi haczyć przy wrzucaniu dwójki i trójki. Poza tym brak zastrzeżeń, no może szósty bieg byłby wskazany.

5,0

Układ jezdny

Układ jezdny, póki co, zachowuje się wzorowo. Samochód pewnie pokonuje zakręty, a kierowca otrzymuje wszystkie potrzebne informacje, jeżeli chodzi o zachowanie samochodu na danej nawierzchni.

Komfort

4,0

Widoczność

Doskonałe duże lusterka, mogłoby być lepiej z widocznością przez tylną szybę, ale nie jest tragicznie. Do przodu i na boki widoczność jest OK.

5,0

Ergonomia

Wszystko najważniejsze jest pod ręką. Może poza jednym - nie można wyłączyć podświetlenia radia przyciskiem na kierownicy.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wewnątrz przestrzeni nie braknie. Żona, gdy siedziała za mną, stwierdziła, że chyba się gniotę, bo ona ma pełno miejsca z tyłu. Oczywiście ja tego miejsca również miałem pod dostatkiem. Ogólnie dla pięciu dorosłych, wysokich osób ten samochód będzie wystarczająco duży.

3,0

Wyciszenie

W kabinie jest cicho, nawet przy wyższych obrotach, ale to moja subiektywna ocena. Inni twierdzą, że głośno, ale mi to nie przeszkadza.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Samochód jeszcze bardzo świeży, więc rewelacji nie ma. Spalanie mogłoby być nieco niższe, ale trudno jeździć oszczędnie, kiedy silnik zachęcą do coraz wyższych i wyższych obrotów.

4,0

Stosunek jakość/cena

Mógłby być nieco tańszy ;)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Po dwóch miesiącach jedynymi drobnymi problemami, który zauważyłem, to hacząca czasem skrzynia biegów przy wrzucaniu czwórki oraz łatwo palące się sprzęgło. Wystarczy krótką chwilę potrzymać powyżej 2 tys obrotów na półsprzęgle, aby poczuć zapach w kabinie. Jednak przy umiejętnym obchodzeniu się z pedałem sprzęgła nie jest to jakiś dramat.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Poważnych usterek brak.