Ocena kierowcy - Hyundai i30 I Hatchback

dn, 16 lat temu

Silnik 1.4 109KM 80kW

Rok produkcji 2008

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai i30 I Hatchback 1.4 109KM 80kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : doskonałe jest wyciszenie do 120km/h, moc silnika przy pojemności 1,4, komfort jazdy i duża satysfakcja i przyjemność z jazdy sprawia że chce się nim jeździć gdyby nie te ceny benzyny

5,0

Całokształt

bardzo dobry samochód dla przeciętnej polskiej rodziny w wieku średnim, daje dużo przyjemności z jazdy, poczucia bezpieczeństwa, komfortu i satysfakcję z udanego zakupu,

Wrażenia

4,0

Silnik

Uważam że jest bardzo dobrze aczkolwiek nie doskonale. Ocena dobra jest jednak za mała ale 4,5 nie występuje w tej ocenie. Powodem gorszej oceny jest brak 6-go biegu lub złe wyciszenie powyżej 3,5 tyś obrotów co znaczy powyżej 120km/h. W porównaniu do innych VW Golf, Ford Focus, Opel AstraIII, wypada bardzo dobrze a nawet wydaje się być lepszy. Decydujące jest to że model jest nowy i prezentuje najnowsze rozwiązania. Silnik 1,4 16V DOHC ma moc 109 KM. Przyśpieszenie bardzo dobre na każdym biegu. Za dużo chce się oczekiwać od tego samochodu a nawet oczekuję się komfortu jazdy jak w samochodach klasy D,

5,0

Skrzynia biegów

Wszystko bardzo dobrze, operowanie dźwignią zmiany biegów zupełnie jak joystikiem komputerowym, biegi same wchodzą, ciężej włącza się bieg 1-wszy i wsteczny, przy zmianie biegów silnik pozostaje na podwyższonych obrotach co jest pewnym minusem,

5,0

Układ jezdny

jedzie się jak fordem focusem stabilnie i pewnie, samochód łatwo skręca i dobrze reaguje na operowanie kierownicą, trochę jeździ się jak gokartem gdyż samochód jest nisko zawieszony,

Komfort

4,0

Widoczność

nie tak dobrze jak w samochodach rodzinnych, vanach czy SUV-ach ale wystarczająco dobra widoczność, najgorsza do tyłu ale rekompensują to bardzo duże lusterka zewnętrzne,

5,0

Ergonomia

ergonomia bez zarzutów,

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

bez problemów, przednia szyba na dole przy pogodzie deszczowej zachodzi parą, trzeba włączać klimę, innych problemów nie zauważyłem,

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

najlepsza w klasie, wybierałem długo i nie spotkałem samochodu w tej klasie z tak dużą przestrzenią wnętrza, dorównuje może tylko Nissan Tida ale przegrywa swoim wyglądem zewnętrznym przypominającym samochodzik zabawkę,

4,0

Wyciszenie

jak wspomniałem do 120 km/h i poniżej 3,5 tyś obr. doskonałe. Wydaje się że jedziemy samochodem o klasę wyżej. Samochód płynie jeżeli jest dobra nawierzchnia. Rodzina zasypia. Niestety powyżej tych parametrów zaczyna stopniowo buczeć co trochę przeszkadza przy dłuższych trasach. Rozwiązanie to jechać do 120 km/h i tylko zwiększać prędkość i obroty przy wyprzedzaniu. Konstruktorom samochodu polecam zastosować 6 bieg bądź wyciszyć buczenie. Dziwne bo powyżej 140 buczenie przechodzi.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

zużycie paliwa trzyma poziom konkurentów, ceny napraw i przeglądów mniejsze,

4,0

Stosunek jakość/cena

ceny w Polsce ogólnie uważam za skandaliczne bo słyszałem że na Węgrzech są mniejsze o 20%. Również akcyza państwowa to skandal. Rząd musi znieść niektóre podatki które sprawiają że taki samochód jest droższy niż za granicą u naszych braci jak również ceny benzyny są zawyżone. Przykładem może być USA. Cena tego samochodu w USA to około 40 tyś zł. Za benzynę płacimy 2 zł za litr.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nie ma na razie

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nie ma na razie