Ocena kierowcy - Hyundai i30 I Hatchback

Misiek, 16 lat temu

Silnik 1.4 109KM 80kW

Rok produkcji 2007

Przebieg: 3 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai i30 I Hatchback 1.4 109KM 80kW 2007-2010 - Oceń swoje auto

4,38

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : elastyczność silnika naprawdę pozytywnie zaskakuje!

4,0

Całokształt

Bardzo obszerne, nowoczesne i naprawdę ładnie zaprojektowane i wykonane auto. Prowadzi się doskonale. Niestety kultura pracy silnika, szczególnie do czasu pełnego rozgrzania, (gorsza niż w niejednym aucie segmentuy niższego) i hałaślwe przednie zawieszenie odbieraja mu sporo punktów. Jeżeli miałbym kupić to auto jeszcze raz to tylko z uwagi na jego "urodę" i wyjątkowo atrakcyjną cenę.

Wrażenia

4,0

Silnik

elastyczność na 5+, kultura pracy ledwo 3 stąd średnia ocena 4. Gdyby nie nieprzyjemne wibracje przenoszone na nadwozie i hałaśliwośc powyżej 4 tys. obrotów byłoby bardzo dobrze.

5,0

Skrzynia biegów

wbrew opiniom to nie wsteczny wchodzi źle a jedynka, czasem trzeba się mocować. Pozostałe biegi bez zarzutów. Krótko i precyzyjnie.

4,0

Układ jezdny

znakomite trzymanie się drogi na zakrętach, ale hałas zawieszenia i podskakiwanie auta na krótkich nierównościach polskich dróg bardzo nieprzyjemne. Dziwnie reagujacy układ kierowniczy, ale można się przyzwyczaić.

Komfort

5,0

Widoczność

sztywność nadwozia wymaga niestety szerokich słupków (nie tylko w tym samochodzie) Ale przyzwoite przeszklenie nadwozia, rewelacyjne lusterka + czujniki cofania dają poczucie pewności.

5,0

Ergonomia

poza przełącznikiem funkcji komputera (kto to wymyślił?) bez zarzutów. Szkoda, że w mojej wersji nie ma wzdłużnej regulacji kierownicy.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

zbyt długo się rozgrzewa silnik, przy krótkich trasach jest ciepło dopiero jak już trzeba wysiadać. Wentylacja skuteczna i bardzo cicha.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jedyna rzecz, za którą naprawdę można pokochać to auto! W klasie nie ma sobie równych

3,0

Wyciszenie

przeciętne, trzeba się wspomagać radiem żeby nie słyszeć silnika o kulturze pracy zbliżonej do Lanosa