Ocena kierowcy - Hyundai i30 I Hatchback Facelifting

Kapitan Jacek, 5 lat temu

Silnik 1.4 DOHC 109KM 80kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 150 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Hyundai i30 I Hatchback Facelifting 1.4 DOHC 109KM 80kW 2010-2011 - Oceń swoje auto

3,71

9% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Tanie utrzymanie, spora ilość miejsa jak na te gabaryty auta.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : Głośne i twarde

Silnik : Jest słaby, nieprzyjemnie się nim jeździ, dużo pali jak na to co oferuje

3,0

Całokształt

Generalnie samochód dla osób mało wymagających. Tanie koszty utrzymania, ładny wygląd wewnętrzny i zewnętrzny oraz sporo miejsca w środku to główne plusy.

Wrażenia

2,0

Silnik

Plus taki, że prosty w budowie. Ale jest to na prawdę bardzo słaby, głośny i paliwożerny silnik. Nie polecam nikomu, chyba, że ktoś chce się męczyć.

4,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobrze pracuje lewarek, ale odejmuję gwiazdkę za brak 6 biegu. W trasie tragedia.

3,0

Układ jezdny

Samochód według mnie niezbyt nadaje się na większość polskich dróg. Twardo zestrojone zawieszenie wydające mnóstwo stuków i puków. Na zakrętach trzyma się całkiem nieźle, tył nie lata na torach i studzienkach. Samochód stabilny na śliskiej nawierzchni. Bardzo przyjemne wspomaganie kierownicy. Poza tym auto dobrze hamuje.

3,0

Karoseria

Słaby lakier i korozja na tylnej klapie.

Komfort

4,0

Widoczność

Świetne lusterka, łatwo wyczuć przód i tył. Trochę grube słupki C ale mi to nigdy nie przeszkadzało.

5,0

Ergonomia

Bez zarzutów, wszystko na swoim miejscu. Jest miejsce żeby odłożyć telefon, klucze itp.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szybko się nagrzewa, klima dosyć sprawnie działa.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na tę wielkość samochodu to jest w miarę ok. 4 osoby spokojnie pojadą na dłuższy wypad.

2,0

Wyciszenie

Nie da się słuchać wycia silnika na dłuższą metę, a przy bardziej dynamicznej jeździe po mieście albo podczas dłuższej podróży z wyższymi prędkościami się tego nie uniknie. Poza tym bardzo głośne zawieszenie i słychać dobrze każdy kamyczek obijający się o karoserię.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Części tanie, ale spalanie zdecydowanie za duże jak na to, co ten silnik oferuje.

4,0

Stosunek jakość/cena

Jeśli ktoś wybiera diesla i jakąś fajniejszą wersję wyposażenia to będzie dobry zakup.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Stosunkowo często przepalają się żarówki, czasem coś we wnętrzu odpadnie, poza tym bez niespodzianek.

5,0