Ocena kierowcy - Hyundai i30 I CW

Greg, 4 lata temu

Silnik 1.6 DOHC CVVT 126KM 93kW

Rok produkcji 2009

Przebieg: 128 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Hyundai i30 I CW 1.6 DOHC CVVT 126KM 93kW 2008-2010 - Oceń swoje auto

4,00

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Przeniesienie napędu

Inne : Ilość miejsca w kabinie

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie

4,0

Całokształt

Ogólnie jestem zadowolony bo nigdy nie zawiódł i nie generuje wielkich kosztów utrzymania, aczkolwiek są wady które mogą zniechęcić potencjalnych kupców. Na plus w wersji kombi przestrzeń dla pasażerów z tyłu, bije wszystko w tym segmencie i roczniku. Minusów jest niestety więcej: Słabe wyciszenie kabiny i krótka skrzynia 5, na trasy się nie nadaje. Delikatne zawieszenie i lakier który łatwo zarysować,

Wrażenia

4,0

Silnik

126 KM ale nie czuć tej mocy, umiarkowana dynamika. Rozrząd na łańcuchu, zmienne fazy i hydrauliczny napinacz + mała pojemność układu smarowania (3,3 l) sprawia że lepiej zmieniać olej co 10000km. Przez 36000km tylko serwis olejowy, żadnych problemów z silnikiem.

5,0

Skrzynia biegów

Skrzynia pracuje sprężyście z przyjemnym klikiem, precyzyjnie. Brakuje 6 biegu, olej wymieniony po 90000km na Ravenol MTF

3,0

Układ jezdny

Wyważony, nie za miękki nie za twardy, aczkolwiek zawieszenie delikatne. Wielowachacz z tyłu, padają łączniki stabilizatorów, tuleje. Praktycznie co chwilę coś stuka i puka.

4,0

Karoseria

Lakier delikatny, podatny na zarysowania.

Komfort

5,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność we wszystkich kierunkach

4,0

Ergonomia

Ergonomia również na wysokim poziomie.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Regularny serwis klimy i wymiana filtra kabinowego, brak problemów, jakość działania na poziomie średniej. Są modele gdzie wentylacja działa sprawniej np. Focus

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Duża ilość miejsca, zwłaszcza z tyłu. Lider w tej klasie. Jakość wykonania przyzwoita, deska miękka i nie hałasuje zbytnio.

2,0

Wyciszenie

Wyciszenie niestety jest porażką, trasy z prędkością ok. 140km/h są męczące.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

W moim przypadku koszty generuje zawieszenie, stan drug na pewno się do tego przyczynił. Spalanie na poziomie 8 litrów w mieście i 6,8 w trasie.

4,0

Stosunek jakość/cena