Ocena kierowcy - Hyundai i30 I CW

qp, 13 lat temu

Silnik 1.4 DIHC CVVT 109KM 80kW

Rok produkcji 2010

Przebieg: 8 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Hyundai i30 I CW 1.4 DIHC CVVT 109KM 80kW 2009-2010 - Oceń swoje auto

4,46

9% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : ogólnie wszystko. Kupiłem jako auto dla żony, sobie zostawiłem focusa w dieslu. Teraz w trase wole focusa (lepszy na autostradzie i spalanie 5,0), na miasto - wole i30

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : dość miękka i szybko się rysuje

Silnik : dla mnie za słaby

Inne

4,0

Całokształt

kupiłbym kolejny raz to auto, z mocniejszym benzynowym silnikiem, a podczas przeglądów nie dałbym sie po raz kolejny nabrać za dopłatę 80 zł za przegląd blacharki, jaki mi zrobili w autoryzowanym serwisie w zielonej górze. czuję sie wyrolowany. Auto stanowczo za małe na wyjazd dla rodziny ponad 200-300 km z przewagą autostrad. Auto idealne na dojazd do pracy

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik jest dla mnie za slaby, jazda ponad 110 to juz przygoda. 3000 obrotów na 5 biegu osiąga już przy 80km/h, potem robi się głośny i nieekonomiczny. Z kolei żona, jeździ do 80 km/h i jest zachwycona

4,0

Skrzynia biegów

żadnych problemów - po prostu śmiga. Po raz pierwszy wiem , co to znaczy \"krótkie zestopniowanie\" biegów. Na 5 biegu jade juz przy 40 km/h

4,0

Układ jezdny

focus jest nieco lepszy - twardsze wspomaganie kierownicy, lepsze trzymanie drogi. Do tego kultura silnika tdci w focusie - całosc daje lepszy obraz jazdy ponad 110 km/h

Komfort

5,0

Widoczność

duże lusterka, duże przeszklanie kabiny

5,0

Ergonomia

zero zastrzeżeń, do jazdy miejskiej kocham to auto.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

tu wygrywa z focusem na całej linii. Ciepło dmucha już po minucie jazdy, kiedy z zewnątrz plucha i minus 10C

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

z tyłu ilośc miejsca zaskoczyła już niejednego mojego znajomego. Lepiej niz w focusie!! mam 1,78 wzrostu i kolanami nie mam szans dotknąć fotela kierowcy, ustawionego pode mnie, a jezdze dosc oddalony od kierownicy

4,0

Wyciszenie

do 80/90 km h auta nie słychać, powyżej już jest fatalnie. Głosny silnik i brak wyciszenia kabiny to jedno, a drugie to opony -fatalnie głosne. Co ciekawe zimowki dodawane w salonie (a niby badziewny hancook?) są doskonale i klada moje klebery w focusie na lopatki

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

spodziewałem się mniejszego spalania przy jeżdzie koło 90 km/h - wychodzi 6,5.. Zeby zejsc ponizej 6,0 trzeba jechac max 75 i biegi zmieniac przy 1500 obrotów. Bardzo nie podoba mi sie ustawienie przeglądów: raz w roku lub po 20 tysiącach, w zaleznosci co nastapi pierwsze.. wyszlo mi ze w rok zona zrobila 5 tys i cóż, trzeba było wyskoczyc z 1000 zł, bo w Zielonej Gorze skroili mnie na dodatkowe 80zł za przegląd blacharki

5,0

Stosunek jakość/cena

genialny!! duża ilośc gadżetów, swietne radio.. cudo. Znajomi nakręcali nas na yarisa, ale teraz spodziewają sie dzieciaka i trwaja przymiarki czy wozek wejdzie do bagaznika ;)

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

trzeszczenie tylnej klapy, stukające odbojniki.. idzie sie przyzwyczaic, nic z tym nie robie. reszta zero problemów

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)