Ocena kierowcy - Hyundai Getz

tomaszn77, 12 lat temu

Silnik 1.3 MPI 82KM 60kW

Rok produkcji 2005

Przebieg: 65 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Hyundai Getz 1.3 MPI 82KM 60kW 2002-2008 - Oceń swoje auto

3,38

15% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Żwawe autko - okupione sporym zużyciem paliwa

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Zawieszenie : w czasie jazdy efekt \"kwadratowych kół\" - krzywe tarcze, nowe opony, wymiana amortyzatorów

Silnik : jedna ze świec zarzucana olejem, raz skończyło się kontrolką check engine i jazda na 3 cylindrach, sprawdzone wtryskiwacze - były ok, kable zapłonowe ok, aktualnie wymienione cewki - jeszcze nie sprawdzałem czy pomogło za mały przebieg

3,0

Całokształt

Ogólnie przyzwoite auto, czepiam się szczegółów, których inni w moim autku nie dostrzegają - taka mam naturę

Wrażenia

3,0

Silnik

Do ok. 60 tysięcy wszystko było OK. Aktualnie zmagam się z szarpaniem po odpuszczeniu gazu - opisze dokładnie w sekcji usterek

4,0

Skrzynia biegów

Nie miałem do tej pory żadnych problemów.

3,0

Układ jezdny

Amortyzatory tylne wymienione przy 40 tys., amortyzatory przednie przy 64 tys., 2 razy łącznik stabilizatora,tarcze hamulcowe przy 60 tys. (były pokrzywione)

Komfort

4,0

Widoczność

Przyzwyczaiłem się już do za szerokich słupków przednich

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu.

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Nie mam klimatyzacji, wentylacja głośna, ogrzewanie tylnej szyby sam sobie częściowo przyłatwiłem.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nigdy nie jechałem jako pasażer, z tylu mieszczą się dwa foteliki, czasami jeździ tam żona.

3,0

Wyciszenie

Głośny powyżej 120 km/h

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeżdżę głownie w mieście - potrafi spalić 9,5 do 10 litrów (jazda w korkach)

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Drobiazgów sporo: przepalająca się żarówka trzeciego światła stop, stuki od tablicy rejestracyjnej, słabe wycieraczki z przodu i z tyłu, miękki lakier - trzeba bardzo uważać, częściowy brak ogrzewania tylnej szyby, głośne letnie opony fabryczne - już wymienione, niekontakt w klaksonie, przesuwające się dywaniki.

3,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jazda miejska po warszawskich dziurach zaoowocowała: wymianą tarcz hamulcowych (60 tys., były krzywe), wymianą amorków tylnych (40 tys.,mokre), przednich (64 tys., stuki i szlak trafił mocowanie), 2 razy łącznik stabilizatora (40 tys. i 60 tys.). Aktualnie zmagam się z problemem szarpania po odpuszczeniu gazu