Ocena kierowcy - Hyundai Galloper I

wiadp1, 17 lat temu

Silnik 3.0 V6 141KM 104kW

Rok produkcji 1998

Przebieg: 90 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Hyundai Galloper I 3.0 V6 141KM 104kW 1991-1998 - Oceń swoje auto

4,38

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : widoczność z przodu

5,0

Całokształt

Jazda tym samochodem to prawdziwa przygoda. Świetne właściwości terenowe i niezwykły klimat tego samochodu powodują, ze jest to auto tylko dla wybrańców, dla których możliwości silnika oraz komfort jazdy nie są najważniejsze. No i ten genialny napęd na 4 koła :)

Wrażenia

4,0

Silnik

Do najszybszych i najcichszych to on nie należy, ale mnie to osobiście nie przeszkadza :)

4,0

Skrzynia biegów

Jak się nasłucham narzekań innych na ich skrzynie biegów i na to, że ciągle coś im tam szwankuje to ja osobiście muszę przyznać, że w Galloperze naprawdę nigdy nie miałem większych problemów. Jedynie czasami mam problem z wrzuceniem wstecznego, ale to bardzo rzadko

4,0

Układ jezdny

Wbrew pozorom bardzo dobrze trzyma się na zakrętach, ale czasami na równej drodze odczuwam nieprzyjemne wstrząsy kierownicy

Komfort

4,0

Widoczność

Z przodu widoczność jest rewelacyjna. Z tyłu już trochę gorzej, ale to na własne życzenie, bo poprzedni właściciel zamontował najciemniejsze folie na wszystkich szybach poza przednimi, więc w nocy na nieoświetlonych terenach do tyłu jeździ się po prostu na czuja bazując jedynie na bocznych lusterkach :)

5,0

Ergonomia

Jak dla mnie super

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Fenomenalna ręczna klimatyzacja, która momentalnie ochładza samochód w upalne dni.

3,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jako kierowca nie mogę narzekać i mogę się jedynie cieszyć, że nie muszę jeździć jako pasażer, bo z tyłu jest naprawdę ciasno

5,0

Wyciszenie

Nie wiem jak zwykle to wygląda, ale mój Galloperek to jeden wielki klekot, w którym możliwości spokojnej i zwykłej konwersacji kończą się już po przekroczeniu 100km/h. Stąd też rzadko przekraczam tą prędkość :) A jak już jeżdzę po ciężkim i nierównym terenie to mam wrażenie jak by wszystko w tym samochodzie latało. Ale to właśnie nadaje mu ten niezwykły klimat typowego samochodu terenowego.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jeżdżę średnio po 100km dziennie i muszę przyznać, że pali straszliwie w mieście. Na długich trasach przy równej i ekonomiccznej jeździe jest dużo lepiej, co nie znaczy że pali mało :)

5,0

Stosunek jakość/cena

Kupiłem ten samochód w 2005 roku za 30000zł z 50000km przebiegiem i naprawdę i muszę przyznać, że jest on wart nawet większych pieniędzy :)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Rzadko się w nim coś psuje, a jak już to są to drobiazgi wynikające z podeszłego wieku np. problemy z otwarciem klapy bagażnika, czy z prowadnicami okien

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Wyczerpanie akumulatora to moja najpoważniejsza usterka wynikająca z faktu, że samochód miał przerwę przez 14 dni przy temperaturach poniżej -10C. Na nowym akumulatorze nigdy nie było żadnych problemów i zapalał bez kłopotów nawet w największe mrozy (około -30C)