Ocena kierowcy - Hyundai Elantra VI Sedan

Moim poprzednim autem była już Elantra z roku 2011. Sam fakt, że po paru latach powróciłem do tego modelu jest chyba najlepszą rekomendacją. Ogólnie w stosunku do poprzednika widać znaczną poprawę w jakości, wyciszeniu i prowadzeniu. Auto z silnikiem benzynowym MPI jest chyba jednym z ostatnich modeli na rynku modelem prostym co dobrze wróży na przyszłość. Generalnie auto spełnia wszystkie oczekiwania i w połączeniu ze świetną stylistyką (obecny model bardziej jest zrobiony na german style) daje dużo radości. Wady? No to po kolei: 1. Na gwarancji wymieniono całą atrapę przednią bo zaczął schodzić szary lakier który został położony na element chromowany. Oczywiście były sugestie serwisu, że to od kamieni no ale przepraszam bardzo-w samochodzie przy przebiegu (wtedy) 15.000 km cos takiego? hm-sprawa załatwiona w serwisie 2. Wrażliwość na boczny wiatr. Tak samo jak w poprzedniku, autem rzuca na autostradzie przy silnym wietrze i nie jest to miłe uczucie 3. Na zimnym silniku przy odpaleniu z rana auto zdecydowanie się dusi-jak by za mała dawka paliwa była podawana. serwis proponuje na razie wyłączyć klimatyzację ale to nie pomaga 4. Z okolic podwozia zaczynają dochodzić skrzypienia 5. Jak auto stoi min. 1 dzień z zaciągniętym ręcznym to następnego ranka hamulec nie odpuszcza-po ruszeniu odpuści ale jest wyraźny stuk-wygląda to tak jakby klocki hamulcowe przykleiły się do tarcz-zgłoszę to na serwisie 6. Silnik mimo że prosty konstrukcyjnie to jednak trochę trzeba go kręcić żeby cos z niego wykrzesać 7. Trudno tym samochodem ruszyć nie robiąc kangura, pewnie kwestia wysoko biorącego sprzęgła ale poprzednik tez miał z tym problem Podsumowując: auto na prawdę fajne i spełnia moje oczekiwania i do tego ładnie wygląda (oczywiście subiektywna ocena). Potrafi spalić w trasie 5,5 ltr. ale na autostradzie przy 160 km/h potrafi też łyknąć prawie 10,00 ltr. Idealne rozwiązanie to podgrzewana kierownica i kompletne wyposażenie choć brakuje tempomatu (wersja COMFORT)

praca na zimnym silniku-no nie fajnie i ten hamulec ręczny

czasami problem z wrzuceniem biegu wstecznego

jest ok-tylko ta wrażliwość na boczy wiatr

pomaga kamera cofania choć często ja trzeba czyścić plus czujniki więc jest ok.

na duży plus pozycja za kierownicą. Można ustawić fotel nisko czyli tak jak lubię a kierownica jest bardzo przyjemna i malutka-poezja. Wszystko w zasięgu ręki-brawo. Czemu nie doskonale? Bo zagłówki przednie są bardzo wysunięte do przodu przez co przy oparciu ustawionym prawie w pionie po prostu przeszkadzają (to powinno być poprawione)

bez uwag

Bardzo przestronny jak na sedana klasy kompakt. Minus za zawiasy wnikające w przestrzeń bagażnika

w porównaniu z poprzednikiem-zdecydowanie lepiej. Jest po prostu cicho

cena za przeglądy w porównaniu z silnikiem na ON-bezkonkurencyjny

Nie ma chyba lepszej oferty w tych pieniądzach

na razie za krótki dystans