Ocena kierowcy - Hyundai Elantra V Sedan

Elantra1, 12 lat temu

Silnik 1.6 D-CVVT MPI 132KM 97kW

Rok produkcji 2011

Przebieg: 35 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai Elantra V Sedan 1.6 D-CVVT MPI 132KM 97kW 2010-2013 - Oceń swoje auto

4,69

15% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Karoseria : Autko designem na wskroś nowoczesne ale w pełni funkcjonalne. połączenie designu z tradycyjną technologią bez żadnych fajerwerków bardzo mi odpowiada. I tyle

5,0

Całokształt

Dlaczego piszę opinie po raz drugi o tym aucie? Bo po przejechaniu już 35 tyś km cały czas wsiadam do niego z przyjemnością-wcześniej mi sie to nie zdarzało. po prostu sylwetka auta jest idealna i chyba najładniejsza na rynku (oczywiście subiektywne odczucie). bylem przekonany, że po przejechaniu trasy 3000 km (1500 w jedną i 1500 w drugą) odechce mi się. Hm? Nie odechciało a więcej-jeszcze bardziej polubiłem to autko

Wrażenia

4,0

Silnik

silnik ekonomiczny, dynamiczny ale o charakterystyce wysokoobrotowej-trzeba kręcić wysoko żeby jechał. Na biegu jałowym tylko delikatnie sobie cyka i ten spokój jest niezmiernie miły dla ucha

5,0

Skrzynia biegów

6 biegów cieszy. Sposób załączania poszczególnych przełożeń tak jak lubię z delikatnym kliknięciem-czuć że bieg wskoczył i nie ma typowego dla wielu aut gumowatości.

3,0

Układ jezdny

Tu chyba jest najsłabszy. Dla przeciętnego kierowcy w zupełnośc wystarczy ale moje zastrzeżenia to: 1. Auto delikatnie za twarde 2. Zawieszenie tylne przy wysokich prędkościach jest nieprecyzyjne (belka). Kierowca ma wrażenbie niestabilności tyłu i jego delikatnego myszkowania-to nie jest za miłe uczucie. Według opinii fachowca z zakresu testowania pojazdów przed wprowadzeniem ich na rynek(mój znajomy) pomogłoby zastosowanie sztywniejszej sprężyny z tyły lub zamontowanie stabilizatora dodatkowego. 3. NAJWIĘKSZA WADA!!!! Fatalne zachowanie auta podczas silnych wiatrów-po prostu jest bardzo podatny na wiatr-autem nosi!!!! Chyba winna jest też po części jego masa (tylko 1162 kg)

Komfort

4,0

Widoczność

Sylwetka wymusza taki a nie inny poziom widoczności-ja to akceptuję

5,0

Ergonomia

Wszystko pod ręką-minus za bagażnika i jego sposób otwierania i baaardzo duży minus za brak RDS w radiu-to jakieś nieporozumienie

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Perfekto

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie przesadzę jeżeli stwierdzę, że to największe auto w segmencie jeżeli chodzi o przestrzeń. Rozmiarami w środku spokojnie może rywalizować z klasą średnią (Avensis, mazda 6 itp). Niestety tylna kanapa nie należy do najwygodniejszych (za krótkie siedzisko) i tam czuć najbardziej niedostatek tylnego zawieszenia

5,0

Wyciszenie

Przy 180-180 km/h wyjątkowo nie jest aż tak głośno. Wcześniej byłem przekonany że przy wyższych prędkościach jest za głośny-ale zestawiając z innymi autami wypada podobnie (porównanie do mazdy 6, toyoty avensis)

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Jak na tak nieskomplikowany silnik jest perfekcyjnie. -Na trasie 3000 km, przy średniej prędkości 133 km/h (autostrady) średnia wyszła 8,9 l/100 km -Najniższe uzyskane spalanie to 5,10 l/100 km przy średniej prędkości 90-100 km/h -Normalne codzienne zużycie paliwa to jakieś 6,7 l/100 km

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie trza nic dodawać i już

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

usterki jakie dotychczas wystąpiły ale sa nieistotne bo zostały szybko i bez zająknięcia usunięte przez serwis: 1. Przebieg 24500 km-wytarcie z lewej strony skóry na kierownicy (po prostu złaziła!!!!)-serwis zaproponował obszycie. Efekt? Taki że chyba nawet Mercedes nie am lepszej kierownicy a już sam chwyt wieńca jest hm pycha! 2. trzeszczenie z okolic słupka środkowego od strony kierowcy-po pierwszym przeglądzie po prostu stało i na razie się nie pojawia(nie wiem czy serwis coś zaglądał czy po prostu ustało) 3. No na razie tyle

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak na razie ok.