Ocena kierowcy - Hyundai Coupe I

ten samochod łamie stereotyp koreanskiego lipnego produktu. moim zdaniem jest bardzo dobrze zrobiony i ma malo wad. jest szybki niezawodny praktyczny i piekny. dla osob chcacych sie wyrozniac i dla tych co nie uwazaja samochodu tylko za maszyne od przemieszczania sie

idealny silnik to tego samochodu. wysoka kultura pracy, bardzo elastyczny a co najwazniejsze daje duza przyjemnosc z jazdy. zbiera sie od najnizszych obrotow ale oczywicie jaciekawiej jest po 3000 obr/min:) jak ktos lubi oszczednie lub po prostu przetacza sie po drogach to nie ma problemu zeby utrzymywac silnik na po ziomie 2000obr/min. na ostatnim biegu przy tych obrotach licznik wskazuje ok 72 km/h a po wcisnieciu gazu czuc fajne delikatne przyspieszanie (5 bieg!) Praktycznie wzycanie kolejnych biegow to sama przyjemnosc, silnik poprostu rwie do przodu:) Przyspieszenie do 100 robi wrazenie oczywiscie nie twierdze ze to najwiekszy sciegacz ale na swoja klase i 2.0 silnik to jest poprostu idealnie. Przyspieszenie jest poprostu bardzo odczuwalne za razem brutalne przez caly ten halas wkrecajacego sie silnika i baardzo przyjemnie szarpniecia kolejnych biegów. Dziala na zmysly:) Sinik na wysokich obrotach nie halasuje ale ryczy, w kabinie ofekt bardzo fajny na zewnatrz auta nic ciekawego.

zawsze moze byc lepiej ale nie narzekam. biegi wchodza precyzyjnie. dosyc specyficznie, nie jest gladko i miekko. ale temu autu to by nie pasowalo. duzo uzytkownikow twierdzi ze lewarek troche lata nawet po wlaczeniu biegu (jest luzny) u mnie jest tak samo:)

do dormalnej jazdy super. na torze nie jezdze. zawieszenie nie jest bardzo twarde ale do miekkich tez bym go nie zaliczyl. na polskie doly nie jest dobre ale da sie przyzwyczaic. przy dopowiednich kolach i dobrych oponach jest komfortowo. slowo komfort jest tutaj inaczej rozumiane, to nie limyzyna. ktos kto jezdzil np francuskim miekkim samochodem to Coupe bedzie dla niego bardzo twarde i niekomfortowe. Jezdzilem np Fordem Focus i to tez jest naprzyklad calkowiete przeciwienstwo. W tym porownaniu Focus jest bajecznie miekki. Ale jak mowilem to tego sie poprostu trzeba przyzwyczaic. Jesli chodzi o bardziej dynamiczna jazde to wiadomo ciezki przod i przy kiepskich oponach lubi wyjezdzac. Ogolnie duzo cech sportowych w tym zawieszeniu.

do przodu i na boki super. widocznosc do tylu juz nie. ale za to listerka duze, zapewniaja dobra widocznosc.

ogolnie dobrze. wszystko na swoim miejscu. pokretla od nawiewow duze wygodnie. sterowanie szybami lusterkami ok. wlacznik wycieraczki z tylu troche nie dogodnie umieszczony. kierownica za duza! na pewno nie do sportowej jazdy. reszta ok

nadmuchy klima super ale jak np leje deszcz to ciezko powstrzymac parowanie szyb co jest bardzo uciazliwe.

z przodu rewelacja z tylu nisko i ciasno. kazdy kto wsiada pierwszy raz uderza sie w glowe. niemniej podrozowanie we czworke jest mozliwe. duzy bagaznik, rozkladane siedzenia, duza praktycznosc.

wyciszenie bardzo slabe. slychac silnik, slychac opony, slychac wszystko;) ale wtedy to dopiero ´czuje´ sie samochod! przy 130 jest bardzo glosno w kabinie! slychac silnik i oplywajace powietrze

Zalezne od stylu, da sie dosc ekonomicznie jezdzic. zazwyczaj pali mi w jezdzie mieszanej 8,2 - 8,5. Da sie bez problemu ciut jeszcze zejsc ale to juz bedzie nudna jazda.

doskonale. za rozsadne pieniadze mozna kupis kopletnie wyposozony samochod, z porzadnym silnikiem. jedynym problemem moze okazac sie odprzedaz

nie dziala zegarek i elektryczna antena. te usterki zdarzaja sie w weikszosci Coupe! zaciela sie otwierana popielniczka,

wymiana sprzegla przy 94 000