Ocena kierowcy - Hyundai Accent II Hatchback

skwira28@o2.pl, 17 lat temu

Silnik 1.3 i 12V GL 86KM 63kW

Rok produkcji 1999

Przebieg: 140 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Hyundai Accent II Hatchback 1.3 i 12V GL 86KM 63kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

4,31

5% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : niezawodność

4,0

Całokształt

Samochodzik niezawodny i niedrogi w utrzymaniu, dość przyjemnie się prowadzi. Przy zmianie na inny w przyszłości będę miał poważny dylemat.

Wrażenia

4,0

Silnik

1,3 12V po założeniu zwykłej instalacji gazowej stracił trochę na mocy i elastyczności ale generalnie bez zastrzeżeń choć pewnie z silnikiem 1,5 byłoby lepiej

4,0

Skrzynia biegów

trochę długie przełożenia dźwigni zmiany biegów. Czy w tej skrzyni wymienia się olej - jeszcze tego nie robiłem (być może na przeglądach gwarancyjnych).

5,0

Układ jezdny

Bez zastrzeżeń

Komfort

4,0

Widoczność

Bez zastrzeżeń

4,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu jednak nie wszystkie przełączniki są podświetlane

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Wszystko działa jak trzeba

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Wystarczająca przestrzeń. Niby nie za duży samochód ale z tyłu więcej miejsca niż np w reanult thalia. Mogłyby być wygodniejsze fotele

4,0

Wyciszenie

Mam wersję LS. Nie jest źle jednak przegroda silnika mołaby zawierać nieco więcej elementów wyciszających.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

trasa ok 6 - 6,5 l benzyny na 100 km lub 8 l gazu w mieście około 7l benzyny lub 10l gazu na 100 km części w przystępnych cenach pasek rozrządu 50-90 zł rolka napinacza ok 70 zł

5,0

Stosunek jakość/cena

Za nieduże pieniądze (zwłaszcza na rynku samochodów używanych) można dostać mało awaryjny rodzinny samochodzik

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Jeszcze na gwarancji wymieniona pompa wody (było już słychać łożysko) i przewody wysokiego napięcia (uszkodzona izolacja - albo w serwisie przy wymianie świec albo przeze mnie samego) wymienione w ramach gwarancji. Poza tym końcówka drążka układu kierowniczego, tuleja metalowo-gumowa drążka reakcyjnego z tyłu, łożysko koła przedniego oraz jakaś gumowa tuleja przy zawieszeniu z tyłu, wszystko przy ok90 000 - 130 000 przebiegu, klocki hamulcowe z przodu przy przebiegu około 100 000 km. Samochodzik przeżył 3 naprawy blacharskie po stłuczkach

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)