Ocena kierowcy - Hyundai Accent II Hatchback

przemek, 14 lat temu

Silnik 1.3 i 12V 75KM 55kW

Rok produkcji 2001

Przebieg: 166 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Hyundai Accent II Hatchback 1.3 i 12V 75KM 55kW 2000-2005 - Oceń swoje auto

3,69

10% gorzej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

4,0

Całokształt

Całkiem udane autko, pozwala z niewielkie pieniążki przemieszczać sie. Przejechałem nim ok. 20 tys. dwa razy jeździłem na długich trasach po europie i mnie nie zawiódł ale nie obyło sie bez przygód. Ogólnie polecam ludziom którzy chcą jeździć a nie naprawiać

Wrażenia

4,0

Silnik

Japonski silnik wykonany w korei. Stara jednostka z 3 zaworami na cylinder. Lubi wysokie obroty co obajwia sie nieprzyjemnym halasem w aucie :(. Przy przebiegu ponad 160 tys wciaz w dobrym stanie z minimalnym zużyciem oleju

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia biegow to slaba strona tego auta, jest jakby z innej bajki - niedopasowana do silnika. Zmiana biegow tez nie jest rewelacyjna, problemy z trzecim biegiem oraz ze wstecznym

4,0

Układ jezdny

Fajnie sie prowadzi, mozna smialo pojezdzic po zakretach jak dla mnie rewelacja.

Komfort

4,0

Widoczność

nie ma problemow z widocznością, słupki cienkie wiec fajnie widac

4,0

Ergonomia

hmm mi osobiście nic nie przeszkadza

3,0

Wentylacja i ogrzewanie

Ogrzewania praktycznie brak , ale to raczej wina wieku i zaniedbania tego auta a nie problem konstrukcyjny

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

dla dwóch osób jest wystarczajaco miejsca

3,0

Wyciszenie

głośno - silnik po przekroczeniu 3500 hałasuje a powyżej 120 km/h mocno słychać powietrze starające sie opłynąć bryłę auta

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Całkiem spoko, przyrównując do vw lupo 1.4 16V to naprawdę rewelacja, lepsze osiągi i przynajmniej 1 litr paliwa mniej w każdych warunkach - duży plus

4,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Trochę tego jest ale to naprawde tylko drobiazgi, centralny zamek czasami pracuje, dziwne dźwięki wydobywające sie z komory silnika przy pewnym zakresie obrotów (ciężkie do wyeliminowania) za pierwszym razem byl to metalowy przewód hamulcowy który wpadał w drgania i mocno dawał sie we znaki, teraz nie wiem dalej szukam.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Miska olejowa przegniła tak poza tym to tylko eksploatacyjne