Ocena kierowcy - Hyundai Accent I Hatchback

Caleb, 12 lat temu

Silnik 1.3 i 75KM 55kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 174 tys. km

Okres użytkowania: 2 lata

Hyundai Accent I Hatchback 1.3 i 75KM 55kW 1994-2000 - Oceń swoje auto

4,15

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik : Silnik jest najważniejszym elementem samochodu, a ten w accencie jest doskonały. Pracuje z wysoką kulturą, jest elastyczny, jak na 1341 cm bardzo dynamiczny. Sprawia wrażnie jakby był nowiutki. Żyleta poprostu odpukać. Pali co prawda nie mało, ale przy wszystkich zaletach wybaczam. W końcu to nie jakiś cudak 1.0 ecoboost, tylko solidny, nowoczesny ale nie przekombinowany motor od mitsubishi. Żeby był trwały swoje spalić musi. Acha oleju bierze dosłownie naparstek na 6000 km :) czyli nic.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Inne : Wieczne nawalanie mechanicznych elementów podnoszenia szyb. Silniczki śmigają, choć są ciut za słabe :)

Karoseria : rdzewieją nadkola ale w 17sto letnim jak mają nie rdzewieć

5,0

Całokształt

Tego samochodu po prostu nie można nie lubić. Jest to pełnoprawny, funkcjonalny, mogący się podobać compact (tak, tak accent I ma wymiary focusa I i jest większy od golfa III). Bagażnik ma jak golf V. Zmieszczą się w nim jednocześnie wózek dziecięcy, wanienka, łóżeczko turystyczne i mnóstwo mniejszych torbów. Albo cztery opony :) No i nadwozie w otomoto jest określone jako sportowy/coupe.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik jest najważniejszym elementem samochodu, a ten w accencie jest doskonały. Pracuje z wysoką kulturą, jest elastyczny, jak na 1341 cm bardzo dynamiczny. Sprawia wrażnie jakby był nowiutki. Żyleta poprostu odpukać. Pali co prawda nie mało, ale przy wszystkich zaletach wybaczam. W końcu to nie jakiś cudak 1.0 ecoboost, tylko solidny, nowoczesny ale nie przekombinowany motor od mitsubishi. Żeby był trwały swoje spalić musi. Acha oleju bierze dosłownie naparstek na 6000 km :) czyli nic.

3,0

Skrzynia biegów

Najładniej ciągnie na 2 i 3. Co do precyzji to nie jest źle. Problem miałem czasem z wbijaniem wstecznego. Nie chciał cholera czasem wchodzić. Dopiero żona niedawno odkryła, że jak się zastosuje podwójne wysprzęglanie to wchodzi zawsze :)

5,0

Układ jezdny

Wiadomo, że to nie jest to samo co w fordzie focusie, ale nie jest źle. Mój accent nie ma absu ani żadnego systemu kontroli trakcji, ale w zime w najgorszych warunkach współpracuje mi się z tym samochodem doskonale. Jakoś tak pozwala wyczuć na co można sobie pozwolić. Dobre zimówki i jazda w luźnym śniegu to prawdziwa frajda i wcale nie odczuwam potrzeby żeby do prowadzenia wtrącało mi się abs albo inne literki.

Komfort

4,0

Widoczność

Jest ok :)

4,0

Ergonomia

Też ok.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

W zimę się nie zmarznie, w lato wentylacja wystarcza jak jest maksymalnie 22-23 stopnie. Jak jest cieplej to marzę o klimie :)

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Jak na te rozmiary to całkiem w porządku, chociaż sam mam 175 cm i znacznie większych osób od siebie nie zdarza mi się wozić. Nam wystarcza. 4 osoby usiądą wygodnie. 5 osób sprawia, że chciałoby się aby był trochę szerszy.

4,0

Wyciszenie

Jak za tę cenę, rocznik i klasę to nie jest źle. A wyciszenia aut klasy premium w tym segmencie nie ma co oczekiwać.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

O spalaniu napisałem już przy ocenie silnika. Spalanie nie małe ale powiedzmy, że uzasadnione. Części niektóre taniutkie inne nie bardzo ale tragedii nie ma.

5,0

Stosunek jakość/cena

Za trzy tysie nie kupicie nic równie fajnego i funkcjonalnego.

Niezawodność

3,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Chrzani się podnoszenie szyb. Klamki są wadliwie skonstruowane przez co prędzej czy później urywa się plastikowe cóś co pcha cały mechanizm i klamka jest do wymiany.

4,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jedyna usterka, która nie omal doprowadziła mnie do wezwania lawety to immobilizer. W Accencie jest taki dokładany z kostką. Druciki w desce rozdzielczej się wysłużyły się wlazły w plastik i dopiero po pół godzinie udało się go odblokować. A byliśmy 50 km od domu. Immobilizer spec wymontował za 60 zł i mamy spokój. Accenta i tak nikt nie ukradnie