Ocena kierowcy - Honda ZR-V

Jacek, 9 miesięcy temu

Silnik 2.0 i-MMD Hybrid 184KM 135kW

Rok produkcji 2023

Przebieg: 6 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda ZR-V 2.0 i-MMD Hybrid 184KM 135kW od 2023 - Oceń swoje auto

4,86

14% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Jestem bardzo zadowolony, świetny silnik, fantastyczny napęd, doskonałe prowadzenie

Wrażenia

5,0

Silnik

elastyczny, zrywny, świetnie brzmi choć to brzmienie z głośników

5,0

Skrzynia biegów

skrzynia biegów dołączana jest tylko przy dużych prędkościach aby silnik spalinowy wspomógł silnik elektryczny, układ pracuje wzorowo

5,0

Układ jezdny

auto świetnie się prowadzi, czuć, że doskonale współpracuje z kierowcą, nie ma efektu przechylania na zakrętach, rewelacyjnie reaguje na gaz, czysta przyjemność z jazdy

4,0

Karoseria

nie mam doświadczenia, auto ma 3 miesiące więc lakier jest w salonowym stanie ale pewnie jest miękki jak w większości obecnie produkowanych aut

Komfort

5,0

Widoczność

bardzo dobra widoczność, duże szyby a poza tym duża regulacja fotela kierowcy, jak ktoś woli siedzieć wyżej - nie ma problemu ale można opuścić fotel bardzo nisko i wtedy człowiek czuje się jak w zwykłym standardowo zawieszonym aucie

5,0

Ergonomia

w aucie jest wygodnie, może trochę mało schowków ale są przyciski fizyczne, łatwy dostęp do wszystkich funkcji auta, dotykowy ekran z intuicyjnym menu, jest ok

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

jeździłem tylko zimą, auto mam od grudnia a jest marzec, szybko się nagrzewa, klima szybko odparowuje wilgoć z wnętrza, podgrzewane fotele, podgrzewana kierownica

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

jest bardzo komfortowo, mam 183 cm wzrostu i czuję się bardzo bezpiecznie, duża regulacja wysokości fotela, wszystkie funkcje w zasięgu ręki, doskonała widoczność. Bardzo dużo miejsca z tyłu, przy moim wzroście siedząc sam za sobą, nie dotykam kolanami fotela kierowcy

4,0

Wyciszenie

to jest punkt do poprawy w kolejnej wersji, słychać szumy z zewnątrz, mam na razie zimówki więc pewnie na oponach letnich będzie trochę lepiej ale jeździłem autami, które były znacznie lepiej wyciszone a jako nowe były wyraźnie tańsze

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

nie mam doświadczenia, nie robiłem przeglądów, nic na razie nie było wymieniane, natomiast auto bardzo mało pali, średnio około 6 l/100km i ma 57 litrowy bak więc bez problemów przejeżdżam 850 km zanim włączy się rezerwa

5,0

Stosunek jakość/cena

auto jest drogie ale zadowolony jestem z jakości wykonania, w kolejnej wersji konieczna możliwość regulacji wysokości fotela pasażera i kamery 360 stopni, tego brakuje, mam wersję advance

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

nic się nie dzieje ale co ma się dziać po 3 miesiącach

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

nic się nie dzieje ale co ma się dziać po 3 miesiącach

Pb - zużycie paliwa dla silnika 2.0 i-MMD Hybrid 184KM 135kW [l/100km]

Średnie zużycie

5,5

Minimalne średnie zużycie paliwa

5,5

Maksymalne średnie zużycie paliwa

6,0

Minimalne zużycie paliwa przy oszczędnej jeździe

5,0

Zobacz więcej na temat zużycia paliwa

Czy ocena była przydatna?

Dyskusja

Ładowanie komentarzy...

Honda ZR-V 2.0 i-MMD Hybrid 184KM 135kW od 2023

4,9 (5 ocen)

Wybierz inny silnik

Dodaj swoją ocenę

Honda ZR-V w pigułce