Ocena kierowcy - Honda S 2000

paruch, 15 lat temu

Silnik 2.0 240KM 177kW

Rok produkcji 2002

Przebieg: 100 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Honda S 2000 2.0 240KM 177kW od 1999 - Oceń swoje auto

4,38

4% lepiej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Dodatkowy schowek za tylnimi siedzeniami, ktory odkrylem po pol roku posiadania auta. Jakiez ono jest praktyczne!

5,0

Całokształt

Drugi raz bym nie kupil, bo jezdze tym na codzien i mnie troche czasem uwiera ze to deska z silnikiem od wiertarki. ...ale skoro juz kupilem to nie umiem sie z nia rozstac. Wiatr we wlosach, odglosy pracy tartaku spod maski i ciekawskie spojrzenia wszedzie gdzie sie pojawi. Ponoc tego sie nie kupi... a jednak.

Wrażenia

5,0

Silnik

Poniżej 2000 obr nie jedzie, buczy i wibruje. Przeciętne 2.0 powiedzmy że umożliwia delikatne przyspieszenie od 1500 obr. Ale S2000 przeciętna nie jest. Wlasciwe osiagi sa pow 6000 obr i wtedy usmiech na buzi gwarantowany. Wspaniale przyspiesza, pieknie brzmi i nigdy nie ma dosc. Elastycznosc na nizszych obrotach znosna tylko dzieki b. krotkim przelozeniom, ale bez szalu. Na codzien wolalbym jakies v6 albo turbo. Do wsciekania wole vteca. A ze takie auto kupuje sie sercem, to ocena 5.

5,0

Skrzynia biegów

Bardzo dobra, choc toporna. Precyzja i szybkosc na najwyzszym poziomie. Sila potrzebna do obslugi tez :-) Zwlaszcza gdy olej jest zimny.

5,0

Układ jezdny

Rewelacyjnie wywazona. Superprecyzyjna jak skalpel. Tylko trzeba uwazac z gazem bo lubi pokazac rogi gdy sie przegnie. Wymaga precyzyjnego i plynnego traktowania, tu nie ma co sie wsciekac i szarpac bo wtedy jest niebezpieczna.

Komfort

5,0

Widoczność

Dach w gorze - 2 Dach w dole - 5 Srednia - 5 (trzymaj dach w dole ;)

5,0

Ergonomia

Wszystko pod reka, skierowane w strone kierowcy. Nawet diody od nawiewu sa tak ustawione ze pasazer nie widzi jaka jest predkosc dmuchawy. Jego lista czynnosci ogranicza sie do nie robienia w majty.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jesli wentylacja nie dziala wysatrczajaco skutecznie, wowczas opuszczamy dach i rozpedzamy sie do 200km/h. Jesli ktos mial lupiez, to po tym zabiegu juz go nie ma.

2,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Przestrzen jest dopoki kierowca i pasazer nie zasiada w samochodzie. Wowczas juz jej nie ma.

2,0

Wyciszenie

Nie slysze pytania bo mi silnik wyje i powietrze szumi.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Chciales to masz. Po miescie pali 12-15, w trasie pali natomiast 11-15. Chyba ze bedziesz sie toczyc 80/h, wtedy tylko 7. Z dachem w dole to nawet mila odmiana...

5,0

Stosunek jakość/cena

Jak za taka deche to drogo. Pierwsze pokonane kilometry uzmyslawiaja ze jednak jest warta tych pieniedzy.

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Wszystko dziala. Glowne dlatego ze to deska z silnikiem i nie ma co sie popsuc.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak sie dba to sie ma. \\\"Mowi sie na miescie\\\" ze padaja polosie, skrzynie i mosty. Ja moge w kazdym aucie w ciagu 10 min zabic te elementy, przekazujac na tylnia os 240KM w glupi sposob. A jak sie auto szanuje to nic sie nie psuje.