Ocena kierowcy - Honda Prelude V

Mikuś, 6 lat temu

Silnik 2.0 16V 133KM 98kW

Rok produkcji 1997

Przebieg: 260 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Honda Prelude V 2.0 16V 133KM 98kW 1996-2001 - Oceń swoje auto

4,29

Podobnie do średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Ludzie oglądający się za tym samochodem na ulicach i parkingach, podchodzący z zaciekawieniem na stacjach :). Niesamowita radość z jazdy i świadomość, że jedzie się samochodem, który w Polsce występuj tylko w paruset egzemplarzach.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : Niestety rdza, ale to norma, nie ma róży bez kolców.

5,0

Całokształt

Legendarny, lecz niestety przez wielu zapomniany model Hondy. Absolutnie unikatowy i dający wiele radości z jazdy, do tego dość łatwy w naprawach, które na szczęście są bardzo rzadkie.

Wrażenia

5,0

Silnik

Podstawowy F20A4 2 litrowy o mocy 133 koni troszeczkę za słaby , ale to idealny kompromis pomiędzy dynamiką, a oszczędnością.

4,0

Skrzynia biegów

Dość długie przełożenia, co pozwala na spokojną jazdę w mieście na 3 biegu. Czasami są problemy z zapięciem 1 biegu.

5,0

Układ jezdny

Auto bardzo dobrze trzyma się drogi, jest niskie, dobrze wyważone, chociaż promień skrętu jak to w aucie sportowym sprawia, że parkowanie gdziekolwiek to wyzwanie, ale nie ma co na to narzekać. Warto jednak pamiętać, że seryjny układ hamulcowy jest dość słaby, najlepiej zmienić na osprzęt z wersji H22a Vtec (większe tarcze itp.).

4,0

Karoseria

Rdza na nadkolach, masce oraz klapie bagażnika obniża ocenę, chociaż i tak jak na auto japońskie jest nieźle.

Komfort

4,0

Widoczność

Bardzo dobra widoczność z przodu przez cienkie słupki boczne, duża przednia szyba.

5,0

Ergonomia

Bardzo dobra pozycja dla kierowcy i przedniego pasażera, siedzi się nisko, czujemy się "zabunkrowani".

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Szyberdach latem jest prawdziwym wybawieniem, jak to w starszych samochodach nie ma co oczekiwać cudów, ale nawiewy są przemyślane, przynajmniej dla osób z przodu.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Standardowo jak to w coupe, z przodu miejsca dużo, ale z tyłu jest problem, oprócz kierowcy zmieszczą się maksymalnie 2 osoby od strony pasażera.

2,0

Wyciszenie

Bardzo, bardzo głośno przy prędkościach autostradowych, jazda z podniesionym szyberdachem może być da niektórych katorgą, chociaż jak ktoś lubi "wczuć się" w samochód nie powinien narzekać ;)

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Silnik 2 litrowy dobrze znosi instalacje gazowe, którą sam posiadam (BRC). Niektóre części pasują z Accordów lub Civiców, ceny przyzwoite, jak to na starą Hondę. Mnóstwo zamienników od różnych firm tuningowych.

5,0

Stosunek jakość/cena

Bez wątpienia stare Hondy mają najlepszy stosunek jakości do ceny. To auta kultowe, niezawodne, mające rzesze fanów, wyróżniające się na ulicy pośród dominujących aut z grupy Vag.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Dosyć popularnym problemem jest psujący się silniczek krokowy, stąd czasem obroty wariują przy nierozgrzanym silniku, do tego opadający często tylny zderzak (pękające uchwyty). Trzeba kontrolować stan zaworów.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Brak przy odpowiedniej eksploatacji :)