Ocena kierowcy - Honda Prelude IV

ninja_ziom@tlen.pl, 14 lat temu

Silnik 2.0 i 16V 133KM 98kW

Rok produkcji 1992

Przebieg: 135 tys. km

Okres użytkowania: 3 lata

Honda Prelude IV 2.0 i 16V 133KM 98kW 1991-1996 - Oceń swoje auto

4,77

13% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : tylne błotniki

5,0

Całokształt

Wrażenia

5,0

Silnik

Co tu dużo mówić Hondowski silnik-niezawodny,pracuje równiutko-można monetę na nim postawić ;)do 3,5tys obr/min emerycka jazda,jak \"zakręcimy\" wyżej zaczyna się zabawa mowa tu o 2.0,silniki w których \"załącza\" się VTEC... sami sprawdźcie ;) .Nawet przy najsłabszej jednostce (F20A4) jest czym się pobawić,jednak dla amatorów ostrej jazdy polecam H22A(JDM),złe opinie natomiast ma H23A2 -pilnować poziomu oleju!

5,0

Skrzynia biegów

Moja skrzynia to krótka jedynka,agresywna trójka.Podsumowując przełożenia bardzo dobre,nie trzeba majtać biegami,można na piątce toczyć się 50km/h bez jakiś szarpań i przyśpieszać,można też na dwójce pociągnąć do 90km/h.Biegi wchodzą precyzyjnie z lekkim oporem,warto dodać-malutki(krótki) drążek zmiany biegów.

4,0

Układ jezdny

Jest wspomaganie więc manewry na parkingu nie przysporzą nam kłopotów z tym,że promień skrętu jest trochę duży dlatego cztery gwiazdki.Zawieszenie sztywne ale nie twarde,albo inaczej usportowione nie sportowe.Auto dobrze trzymające się w zakrętach,ale uwaga przy niskich prędkościach i wysokich obrotach po wyjściu z ronda Prelka może nam przypomnieć o swojej podsterowności-opanowanie takich manewrów daje dużo frajdy z jazdy ;)

Komfort

4,0

Widoczność

Tu tez niestety 4 gwiazdki auto stworzone do przemykania szybko po autostradach a nie do parkowania ;) Osoby ze wzrostem poniżej 170cm mogą mieć problemy z parkowaniem(długa maska-nie wiadomo gdzie się kończy ;) i tylna szyba położona \"wysoko\"). Osoby wyższe nie będą miały takich problemów.

5,0

Ergonomia

Wszystko na swoim miejscu.Trzeba się przyzwyczaić do umieszczenia przycisku świateł awaryjnych.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Tu nie mam wątpliwości -medal-,ze względu na \"małą\" kabinę i silniki z duża pojemnością nawet przy dużych mrozach szybko nagrzejemy wnętrze podobnie - szybkie działanie klimy.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Pięć gwiazdek,przestrzeń z przodu duża kierowca jak i pasażer siedzą wygodnie w dobrze trzymających fotelach.A tył-jaki tył?mowa tu o segmencie sport coupe jeśli chcesz kogoś woźić kup sedana ;) W Japonii to auto jest rejestrowane 2+2 czyli 2 osoby dorosłe i dwoje dzieci.Polskie prawo jednak tego nie \"ogarnia\" i mamy samochód zarejestrowany na 4 osoby co się kłóci z możliwościami,chociaż na upartego można w czwórkę podróżować-niestety o komforcie należy zapomnieć.

5,0

Wyciszenie

Mi pasuje myślę,że samochód został tak zaprojektowany aby docierały do nas dźwięki z pod maski i tłumika na wysokich obrotach w końcu to auto ze sportowym charakterem.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie paliwa jak na takie pojemności i na te roczniki to moim zdaniem fenomen żadne europejskie auta nie mogą się pochwalić tak niskim spalaniem.Pamiętajmy,że jest to auto o dobrych osiągach z początku lat 90\',dane z mojego silnika(F20A4) autostrada(do 130km/h)ekonomicznie 7,5l agresywna jazda 11.6 miasto 9-10l Co do napraw,zapomnijcie o jakichkolwiek,jedynie klocki paski i olej trzeba wymieniać.Jeżdżę ponad 3 lata i żadnych awarii.

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Krótko 5 gwizdek,najmniej awaryjny samochód z jakim się spotkałem,jeśli będziesz o nią dbał odwdzięczy się niezawodna eksploatacją.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Nie występują.