Ocena kierowcy - Honda Legend IV

Szyty na miarę, wydaje się w środku trochę mały ale niczego nie brakuje. Jakość na najwyższym poziomie. Po wielu niemieckich autach (Mercedesy Audi ) świetna odmiana. Nic poza serwisem się nie dzieje (egzemplarz z PL,ASO ) doskonale właściwości jezdne. Narzekanjącym: dużo pali, wolna skrzynia itp chcę przypomnieć to jest limuzyna o wadze S klasy świetnych właściwościach jezdnych SHAWD - rewelacja. Jak chcę popływać po drodze to przesiadam się w W 140. Legendom można przekechać tysiąc km , wypić kawę i jechać dalej. Zero problemów, parę drobiazgów wkurza ale do wszystkiego można się przyczepić np. parowanie telefonu, ciemny wyświetlacz i kilkai innych...

Świetny , wystarcza mocy , bezawaryjny, znakomita kultura pracy, Przy przebiegu prawie 190 tys km zero brania oleju. Wygląda ma to że jest stworzony do wielkich przebiegów . Oczywiście jak się dba tak się ma . Serwis od początku zgodnie z książką zero awarii.

Ponadczasowa, do spokojnej jazdy rewelacyjna lecz niestety wolna, zmiana biegów manualnie łopatkami jest lekką katorgą. Używam tylko automatu. Do szybkiej i agresywnej jazdy koniecznie kręcenie silnika na wysokich obrotach - dopiero wtedy Legend pokazuje swoją moc. Skrzynia do tej pory bezawaryjna i wygląda na bardzo trwałą

Zawieszenie napęd SHAWD nastraja do szybkiej i bezproblemowej jazdy , bajka na zakrętach i łukach ( niekłamana radość) Po śliskim nawet na letnich oponach daje radę ( raz nie wymieniłem na czas)

Oczywiście nie jest to komfort S klasy na pneumatyce, Samochód trochę sztywny , ale coś za coś, Przy takich właściwościach jezdnych jest dobrze . Wyposażenie wnętrza pełne , bardzo cichy wewnątrz, świetna muza, dopracowany w szczegółach lepiej niż trójca niemiecka ( może tylko te plastikowe klamki...) Pełne możliwości dopasowania do własnych preferencji siedzenia kierownicy itp oczywiście wszystko bezawaryjnie działająca elektryka

Wszystko dopracowane ( trzeba się trochę przyzwyczaić) miejsce pracy kierowcy bez zarzutu - spasowany na miarę niczego nie brakuje , przełączniki , mareriały , rozmieszczenie najwyższy poziom.

Klimatyzacja działa bez zarzutu daje radę w największe upały, Ogrzewanie działające natychmiast, nie do przecenienia grzane i wentylowane siedzenia przednie. Po ustawienie zadanej temperatury zapominamy o tym lato i zima klimatronik działa należycie oczywiście mamy możliwość ustawiania manualnego czego chcemy

Spasowany na miarę, wydaje się trochę ciasny ale jednocześnie niczego nie brakuje. Nawet kierowca pod dwa metry nie będzie czuł się osaczony( ogromne możliwości regulacji sidzeń przednich ). Z tył komfortowo ale oczywiście dla dwóch osób ze względu na profil kanapy dostosowanej do dwóch pasażerów. Piąty pasażer na środku tylnej kanapy nie będzie mialł wygodnie. Raczej limuzyna niż samochód rodzinny. Rozmieszczenie podłokietników wzorowe

Cicho nic dodać nic ująć. Słychać tylko opony a przy dużych prędkościach opływ powietrza, a przy wysokich obrotach miły dźwięk silnika

Pali sporo ale to nie jest auto stworzone do oszczędzania tylko dla przyjemności kierowcy . Ceny części tylko serwis wysokie ale nic się nie psuje więc w dłuższej perspektywie ( duża trwałość oryginałów) jest to ekonomiczny samochód- bo ekonomia to nie tylko benzyna o czym najczęściej pasjonaci zużycia paliwa zapominają.

Za taką jakość i trwałość ceny ma rynku wtórnym rewelacja ( oczywiście mam na myśli Legendy z pełną historią, oryginalnym przebiegiem, i należycie serwisowane w górnym poziomie ceny rocznika)

Pod warunkiem normalnej dbałości o samochód noc się nie dzieje , zupełnie nic . Wymieniam wszystko zgodnie z książką serwisową na czas ( No może trochę wcześniej kpl rozrząd ale bardziej na zapas a nie z konieczności) i nic poza tym

Brak